[发明专利]汽车的空气动力系统无效

专利信息
申请号: 201110260460.4 申请日: 2011-09-05
公开(公告)号: CN102358168A 公开(公告)日: 2012-02-22
发明(设计)人: 斯养武 申请(专利权)人: 斯养武
主分类号: B60K8/00 分类号: B60K8/00
代理公司: 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 代理人: 宋敏
地址: 730000 甘肃省*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要: 发明为汽车的空气动力系统,属于汽车动力装置的技术领域。包括蓄电池、变频器、空压机、复式压缩机、储气罐、汽车空气发动机控制器、发电机空气发动机控制器、发电机空气发动机控制器、空气发动机、发动机、发电机、发电机输电变频器、交流变直流的变频器,所述交流变直流的变频器通过线缆连接第三开关,所述第三开关通过线缆连接蓄电池。在汽车开动后,空压机的气体不是在大气中抽吸的,抽吸的气体是空气发电机工作后的排气,通过管道进入空压机,空气在密闭状态下循环使用,因为排气还有一定的压力,以此达到省电的目的。
搜索关键词: 汽车 空气 动力 系统
【主权项】:
汽车的空气动力系统,其特征在于,包括蓄电池,所述蓄电池通过线缆连接有变频器,所述变频器通过线缆连接有控制面板,所述控制面板设有第一开关、汽车发动机控制开关、第二开关和第三开关;所述第一开关通过线缆连接有空压机,所述空压机通过管道连接有闸阀,所述闸阀通过管道连接有复式压缩机,所述复式压缩机通过管道连接有储气罐,所述储气罐由两个管道分别连接汽车空气发动机控制器、发电机空气发动机控制器;所述汽车发动机控制开关通过线缆连接有发电机空气发动机控制器,所述发电机空气发动机控制器通过管道连接有空气发动机,所述空气发动机通过转轴连接有汽车后压包;所述第二开关通过线缆连接有空气发动机控制器,所述空气发动机控制器通过管道连接有发动机,所述发动机通过转轴连接有发电机,所述发电机通过线缆连接有发电机输电变频器,所述发电机输电变频器通过线缆连接第一开关;所述发电机输电变频器通过线缆连接有交流变直流的变频器,所述交流变直流的变频器通过线缆连接第三开关,所述第三开关通过线缆连接蓄电池。
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