[发明专利]一种车用PEMFC压力控制系统有效
| 申请号： | 201110210365.3 | 申请日： | 2011-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN102324536A | 公开（公告）日： | 2012-01-18 |
| 发明（设计）人： | 褚磊民;李志成;孙文凯;李传海;由毅;丁勇;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车用PEMFC压力控制系统，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中电堆两侧压力存在不协调控制的问题。该系统设置于车用PEMFC压力系统上，该压力系统包括燃料电池堆、连接于燃料电池堆氢气进出口的氢气供气装置、连接于燃料电池堆空气进出口的空气供气装置，PEMFC压力控制系统包括氢气压力控制电路和空气压力控制电路，氢气进口和空气进口分别设有氢气压力传感器和空气压力传感器，空气压力控制电路包括空气PID控制器和与空气PID控制器输入端连接的中间控制器，氢气压力传感器和空气压力传感器均与中间控制器连接，空气PID控制器与空气供气装置连接。该系统能够实现阳极和阴极两侧压力的协调控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 pemfc 压力 控制系统 | ||
【主权项】：
一种车用PEMFC压力控制系统，设置于车用PEMFC压力系统上，车用PEMFC压力系统包括燃料电池堆(5)、连接于燃料电池堆(5)氢气进出口的氢气供气装置(1)、连接于燃料电池堆(5)空气进出口的空气供气装置(2)，所述的PEMFC压力控制系统包括用于控制上述氢气供气装置(1)的氢气压力控制电路(3)和用于控制上述空气供气装置(2)的空气压力控制电路(4)，其特征在于，在所述的氢气进口和空气进口分别设有氢气压力传感器(8)和空气压力传感器(9)，所述的空气压力控制电路(4)包括空气PID控制器(11)和与空气PID控制器(11)输入端连接的中间控制器(10)，上述的氢气压力传感器(8)和空气压力传感器(9)均与中间控制器(10)连接，所述空气PID控制器(11)与空气供气装置(2)连接，所述的中间控制器(10)能够对氢气压力传感器(8)和空气压力传感器(9)输送来的压力值进行差值计算并进行分析处理后输出相应的控制信号给空气PID控制器(11)，所述的空气PID控制器(11)能够根据上述的控制信号控制空气供气装置(2)进而控制燃料电池堆(5)空气进出口的流量。
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