[发明专利]一种利用交通冲突判别事故易发路段的方法

摘要

一种利用交通冲突判别事故易发路段的方法涉及利用路段车辆之间的冲突判断事故易发路段，以达到在短期内快速、准确判断事故易发路段，为进行事故易发路段的成因分析并提出相应的改善措施提供依据。其具体方法为：通过划分路段确定路段交通冲突发生规律；引入交通冲突概率分布的分位点，选择分位点对应的交通冲突次数为临界交通冲突次数，作为判别是否为事故易发路段的标准；计算临界交通冲突次数；使用VehicleVideo-CaptureDataCollector视频处理软件对路段交通冲突次数C进行测算；比较路段交通冲突次数C与临界交通冲突次数的大小，判别是否为事故易发路段。

主权项

1.一种利用交通冲突判别事故易发路段的方法，其特征在于，所述方法的具体步骤为：步骤1)将待判断的路段平均划分为n个小路段，n为大于或等于50的自然数，并使得每个小路段的长度小于1m，在5～10秒内小路段发生的交通冲突的次数小于两次，即：于是，待判断路段在5～10秒内发生的交通冲突次数X为：X＝X₁+X₂+……＝∑X_i，并且，待判断路段在5～10秒内发生的交通冲突概率为：P(X|λ)=λX·e-λX!---(1)]]>其中，λ为在待判断路段及观测时段内，每个小时的交通冲突观测值的平均值，步骤2)引入交通冲突概率分布的α分位点，选择α分位点对应的交通冲突次数为临界交通冲突次数τ，作为判定是否为事故易发路段的因子，满足下式：∫-∞τP(X|λ)dX=1-α---(2)]]>并且，选择交通冲突概率分布的0.1分位点所对应的交通冲突次数为临界交通冲突次数，计算临界交通冲突次数τ，当λ≤20时，通过对式(2)进行迭代计算求得τ值；当λ＞20时，τ≈λ+μα/2λ---(3)]]>其中，μ_α/2是标准正态分布分位数，步骤3)对路段交通冲突次数C进行测算以交通冲突分类冲突角θ₁∈(0，30°)时的交通冲突为同向冲突，以交通冲突分类冲突角θ₂∈(30°，90°)时的交通冲突为侧向冲突，以满足冲突车辆相对速度v≥10m/s及冲突角度θ₃∈(90°，180°)条件为对向冲突，和，以满足同一车道上前后车距离D_h≤5m和后车速度与前车速度差值Δv＞5m/s条件为追尾冲突；使用Vehicle Video-Capture Data Collector视频处理软件，得到同向冲突、侧向冲突、对向冲突和追尾冲突的次数，累计求得路段交通冲突次数C，步骤4)如果路段的交通冲突次数C大于临界交通冲突次数τ，则该路段是一个事故易发路段。