[发明专利]一种车轮螺母预紧器无效
| 申请号： | 201110047729.0 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN102085615A | 公开（公告）日： | 2011-06-08 |
| 发明（设计）人： | 董彬;江凤振;姚瑜;赫立松;封增强;李斌;户玉奎;李恒 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/06 | 分类号： | B23P19/06 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种车轮螺母预紧器，它包括支撑板、驱动轴、传动机构和螺母预紧轴，驱动轴位于支撑板中心，螺母预紧轴均布在支撑板上，传动机构将驱动轴和螺母预紧轴传动连接，所述驱动轴和各螺母预紧轴分别与支撑板转动配合，各螺母预紧轴前端设有预紧头。本发明通过机械传动机构，将电动工具或气动工具驱动力均衡的传递到各螺母预紧轴处，当个别车轮螺母未对正而造成扭矩过大时，借助传动机构过载打滑保护或阻力放大的功能，实现防止螺母被强行拧入的目的。使用本发明可以有效改善单个预紧车轮螺母造成的装配应力过大和螺母未对正螺栓被强行拧入，导致螺纹损伤问题，同时可以大大提高装配工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 螺母 预紧器 | ||
【主权项】：
一种车轮螺母预紧器，其特征在于：它包括支撑板（3）、驱动轴（1）、传动机构和多个螺母预紧轴（2），驱动轴位于支撑板中心，螺母预紧轴均布在支撑板上，传动机构将驱动轴和螺母预紧轴传动连接，所述驱动轴和各螺母预紧轴分别与支撑板转动配合，各螺母预紧轴前端设有预紧头（2‑1）。
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