[实用新型]负电飞车无效
申请号: | 201020569512.7 | 申请日: | 2010-09-24 |
公开(公告)号: | CN201872631U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
发明(设计)人: | 詹承镇 | 申请(专利权)人: | 詹承镇 |
主分类号: | B60M1/30 | 分类号: | B60M1/30;B61C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214026 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 负电飞车属于交通节能领域。它克服了磁悬浮列车用电能(电流)维持动磁斥力和产生电磁辐射危害的缺点。其主要技术特征是:不锈钢电极板(4)、工程绝缘塑料板(5)、车箱(6),依次连接成负电飞车体;水泥地基(1)、工程绝缘塑料架(2)、不锈钢电极板(3),依次连接成负电飞车轨道。负电飞车利用不消耗能量的负电器静电力节能。 | ||
搜索关键词: | 负电 飞车 | ||
【主权项】:
负电飞车由负电飞车体、负电飞车轨道组成,其特征是:串联PN半导体结片组、地,依次连接成负电器母;导体A下接负电器母;用三相桥式整流电路父的富含正电荷的低压正电极,不连接、不击穿空气地感应连接着负电器母的导体A;将导体A脱离负电器母;或者用并联电池组父代替三相桥式整流电路父;在车箱(6)中,并联负电器组A连接不锈钢电极板(4);并联负电器组B被安装在水泥地基(1)旁边的负电器房中;并联负电器组B连接不锈钢电极板(3);不锈钢电极板(4)、工程绝缘塑料板(5)、车箱(6),依次连接成负电飞车体;水泥地基(1)、工程绝缘塑料架(2)、不锈钢电极板(3),依次连接成负电飞车轨道;工程绝缘塑料架(2)、不锈钢电极板(3),依次连接成工字梁;车箱(6)中安装电池、电动机;车箱(6)前端外面安装风轮;电池、电动机、风轮依次连接成前驱器;也可以用直线电机代替前驱器。
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