[实用新型]汽车悬架螺旋弹簧压缩器无效
| 申请号： | 201020506783.8 | 申请日： | 2010-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN201769176U | 公开（公告）日： | 2011-03-23 |
| 发明（设计）人： | 时培成;周陆俊 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | B25B27/30 | 分类号： | B25B27/30 |
| 代理公司： | 合肥金安专利事务所 34114 | 代理人： | 金惠贞 |
| 地址： | 241000*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车悬架螺旋弹簧压缩器。该装置的垂直支架顶部通过悬臂连接着上盖板，上盖板通过螺纹孔连接着螺杆，螺杆的下端连接着具有三个拉爪的三爪拉手；垂直支架上设有半圆环状的下支撑板，上盖板和下支撑板之间由均布的三根滑杆连接，每根滑杆上套设有滑套；每个滑套上部分别连接着三爪拉手的拉爪下端，下部一侧设有水平的上排固定爪；三根滑杆的下部分别通过爪座设有下排固定爪；三个上排固定爪和三个下排固定爪对应。本实用新型方便车用螺旋弹簧专用拆卸与安装，避免了拆卸与安装时弹簧侧向弯曲或脱落弹出等意外事故，消除了使用安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 螺旋弹簧 压缩器 | ||
【主权项】：
汽车悬架螺旋弹簧压缩器，其特征在于：包括垂直支架(16)，垂直支架(16)顶部通过悬臂连接着上盖板(3)，上盖板(3)呈倒漏斗形；上盖板(3)中部开设有螺纹孔，螺纹孔连接着螺杆(1)，螺杆(1)的下端连接着具有三个拉爪的三爪拉手(5)，螺杆(1)的上端连接着把手(2)；上盖板(3)下方的垂直支架(16)上对应设有半圆环状的下支撑板(15)，上盖板(3)和下支撑板(15)之间由均布的三根滑杆(4)连接，每根滑杆(4)上套设有滑套(6)；每个滑套(6)上部一侧设有连接环(6 1)，所述三个滑套(6)的连接环分别连接着三爪拉手(5)的三个拉爪下端，每个滑套(6)的下部一侧设有水平的上排固定爪(7)；三根滑杆(4)的下部分别通过爪座(9)设有下排固定爪(8)；所述上排固定爪(7)的爪端向下弯曲，所述下排固定爪(8)的爪端向上弯曲，且三个上排固定爪(7)和三个下排固定爪(8)上下对应。
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