[实用新型]车用多挡位取力器操作开关有效
| 申请号： | 201020289322.X | 申请日： | 2010-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN201780921U | 公开（公告）日： | 2011-03-30 |
| 发明（设计）人： | 姚纪龙 | 申请（专利权）人： | 丹阳兴隆车辆部件有限公司 |
| 主分类号： | H01H19/10 | 分类号： | H01H19/10;H01H19/03;B60K25/04 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 50102 | 代理人： | 陆志强 |
| 地址： | 212322*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 车用多挡位取力器操作开关涉及汽车技术。包括外壳（1）壳内装置有由电刷及开关电路的基片组成接触式多挡位开关（2），接触式多挡位开关（2）连接有信号转换器（8）、接触式多挡位开关（2）装有接触式多挡位开关输入轴（3），接触式多挡位开关输入轴（3）与取力器操作开关总成输出轴（7）一端柔性连接、回位弹簧（4）、行程限位机构（5）、摇臂（6），其所述的取力器操作开关总成输出轴（7）轴外装有回位弹簧（4）、轴另一端装有摇臂（6），摇臂（6）上设置有拉索机构连接孔（9），外壳（1）壳外设置有摇臂（6）的行程限位机构（5）。具有操作方式与传统非电控发动机一致、结构简单紧凑、工作可靠、高寿命、实际使用效果明显等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 车用多挡位取力器 操作 开关 | ||
【主权项】：
一种车用多挡位取力器操作开关，包括外壳（1）壳内装置有由电刷及开关电路的基片组成接触式多挡位开关（2），接触式多挡位开关（2）连接有信号转换器（8）、接触式多挡位开关（2）装有接触式多挡位开关输入轴（3），接触式多挡位开关输入轴（3）与取力器操作开关总成输出轴（7）一端柔性连接、回位弹簧（4）、行程限位机构（5）、摇臂（6），其特征在于：所述的取力器操作开关总成输出轴（7）轴外装有回位弹簧（4）、轴另一端装有摇臂（6），摇臂（6）上设置有拉索机构连接孔（9），外壳（1）壳外设置有摇臂（6）的行程限位机构（5）。
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