[实用新型]汽车后桥制动装置无效
| 申请号： | 201020260809.5 | 申请日： | 2010-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN201712595U | 公开（公告）日： | 2011-01-19 |
| 发明（设计）人： | 贺荣昕 | 申请（专利权）人： | 贺荣昕 |
| 主分类号： | B60T13/68 | 分类号： | B60T13/68;B60K17/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150046 黑龙江省哈尔滨市香坊*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 汽车后桥制动装置，涉及汽车后桥制动装置的改进。包括：汽车差速套锁机构、汽车后桥提升装置、刹车装置；所述的刹车装置包括总刹车装置和后轮刹车装置；汽车差速套锁机构、汽车后桥提升装置、刹车装置相互联动并分别处于以下两种工作位置：(一)在汽车差速套锁机构的差速锁滑套(7-4)右移与传动齿轮(7-3)脱离，汽车后桥提升机构(8)工作将汽车后桥(4)提升，后轮刹车装置工作，汽车后轮停止转动驱动；或者(二)汽车差速套锁机构的差速锁滑套处于左或右任意位置，汽车后桥提升机构(8)将汽车后桥(4)放下；上述两种状态应急时均启动总刹车装置。解决汽车空驶造成能源的浪费的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后桥 制动 装置 | ||
【主权项】：
汽车后桥制动装置，包括：汽车差速套锁机构、汽车后桥提升装置、刹车装置；其特征在于：所述的刹车装置包括总刹车装置和后轮刹车装置；汽车差速套锁机构、汽车后桥提升装置、刹车装置相互联动并分别处于以下两种工作位置：(一)在汽车差速套锁机构的差速锁滑套(7 4)右移与传动齿轮(7 3)脱离，汽车后桥提升机构(8)工作将汽车后桥(4)提升，后轮刹车装置工作，汽车后轮停止转动驱动；或者(二)汽车差速套锁机构的差速锁滑套处于左或右任意位置，汽车后桥提升机构(8)将汽车后桥(4)放下；上述两种状态应急时均启动总刹车装置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贺荣昕，未经贺荣昕许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020260809.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：高速公路垃圾清扫收集车
- 下一篇：编辑装置、编辑方法和编辑程序
