[实用新型]第一横梁左连接板无效
| 申请号： | 201020254548.6 | 申请日： | 2010-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN201761538U | 公开（公告）日： | 2011-03-16 |
| 发明（设计）人： | 朱广旭;吴世成;迟克军;刘生彩 | 申请（专利权）人： | 龙口旭鑫机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 265707 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车用第一横梁左连接板，属于机械结构技术领域。第一横梁左连接板，特征在于包括底板(1)和后板(5)，底板(1)与后板(5)之间设有带配合孔(8)的加强筋(2)相连接，底板(1)和后板(5)上均布设有凸台(3)，且凸台与凸台之间由连接筋(4)交错相连，底板(1)和后板(5)的右端还设有右侧板(6)，别一端则设有辅助加强板(7)相连。第一横梁左连接板，由于在底板和后板上均设有凸台，所以使整个车架更加牢固可靠，同时底板与后板之间的加强筋也增强了整个连接板的强度，从而延长了连接板的使用寿命，不需要经常维护和更换。 | ||
| 搜索关键词： | 第一 横梁 连接 | ||
【主权项】：
第一横梁左连接板，特征在于包括底板(1)和后板(5)，底板(1)与后板(5)之间设有带配合孔(8)的加强筋(2)相连接，底板(1)和后板(5)上均布设有凸台(3)，且凸台与凸台之间由连接筋(4)交错相连，底板(1)和后板(5)的右端还设有右侧板(6)，另一端则设有辅助加强板(7)。
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