[实用新型]内燃机车柴油低烧系统

摘要

一种内燃机车柴油低烧系统，包括有地面换热装置、上油装置和机车换热装置，地面换热装置的储油装置的热柴油管道出口与上油装置的加油枪的加油枪入口连通，加油枪的加油枪出口通过加油管与机车换热装置的燃油箱的加油口相连通。优点：机车换热装置大大减少了冬季铁路运输机车用油对高标号柴油的依赖程度，确保了冬季铁路运输的正常秩序和机车的正常安全运用，降低了庞大的机车燃油费用支出，压缩了运输成本。

主权项

一种内燃机车柴油低烧系统，其特征在于：包括有地面换热装置、上油装置和机车换热装置，所述地面换热装置的储油装置的热柴油管道出口与所述上油装置的加油枪的加油枪入口连通，所述加油枪的加油枪出口通过加油管与所述机车换热装置的燃油箱的加油口相连通；所述机车换热装置包括所述燃油箱、发动机、管板式柴油热交换器、燃油泵和燃油粗滤器，所述燃油箱上连接设有机车污油箱，所述燃油箱上设有上油管，所述上油管上依次设有所述燃油粗滤器和所述燃油泵，所述燃油粗滤器两端设有与所述上油管相连通的燃油粗滤器旁油管道，所述燃油泵的出口与所述管板式柴油热交换器的交换器燃油入口连通，所述管板式柴油热交换器的交换器燃油出口与所述发动机的进油口连通；所述发动机上设有回油管，所述回油管一端与所述机车污油箱连通；所述发动机的循环水出口与所述管板式柴油热交换器的交换器循环水入口相连通，所述管板式柴油热交换器的交换器循环水出口与所述发动机的循环水入口连通。