[实用新型]一种空心横向稳定杆装置有效
| 申请号： | 201020201640.6 | 申请日： | 2010-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN201694023U | 公开（公告）日： | 2011-01-05 |
| 发明（设计）人： | 杨永祥;孙长春;张付增;高蕊;葛方舟 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应用在重型汽车上的空心横向稳定杆装置。包括连接在车桥总成的球头支架上的横向稳定杆总成，所述横向稳定杆总成包括：两稳定杆托架，分别连接在车架两侧；两平衡夹总成，分别与车架两侧的稳定杆托架相连；和一横向稳定杆，为中空结构，中部与平衡夹总成相连，端部设置有稳定杆球头，稳定杆球头与球头支架相连。本实用新型的有益效果是：不仅确保稳定杆的抗扭转能力，同时减轻了稳定杆的自重提高了材料的利用率，降低了稳定杆的成本。这对于向轻量化发展的牵引车来说，其优越性和经济性非常可观。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空心 横向 稳定 装置 | ||
【主权项】：
一种空心横向稳定杆装置，包括连接在车桥总成(8)的球头支架(7)上的横向稳定杆总成(5)，其特征在于，所述横向稳定杆总成(5)包括：两稳定杆托架(9)，分别连接在车架两侧；两平衡夹总成(6)，分别与车架两侧的稳定杆托架(9)相连；和一横向稳定杆(2)，为中空结构，中部与平衡夹总成(6)相连，端部设置有稳定杆球头(3)，稳定杆球头(3)与球头支架(7)相连。
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