[实用新型]汽车应急制动系统

摘要

本实用新型的汽车应急制动系统，它由汽车制动装置和应急制动装置构成，所述汽车制动装置主要由连接于制动踏板的制动主缸、设置于后轮制动片上的制动轮缸和用于连接制动主缸和制动轮缸的制动油管构成，所述应急制动装置包括设置于制动踏板下侧，并连接于汽车蓄电池上的常开式行程开关、设置于制动主缸出液口下侧，并串联于常开式行程开关的常闭式压力开关、设置于后轮边，并连接于汽车蓄电池的动力电磁铁、连接于制动轮缸进液口处的随动单向阀、抵触于应急主缸活塞，并对应所述动力电磁铁设置的电磁铁推杆、串联于动力电磁铁的磁力开关接触器、串联于汽车蓄电池的磁力开关。本实用新型的汽车应急制动系统具有结构简单、安全可靠、维修方便、使用寿命长等优点。

主权项

一种汽车应急制动系统，它由汽车制动装置和应急制动装置构成，所述汽车制动装置主要由连接于制动踏板（17）的制动主缸（18）、设置于后轮（21）制动片（20）上的制动轮缸（22）和用于连接制动主缸（18）和制动轮缸（22）的制动油管（19）构成，其特征在于：所述应急制动装置包括设置于制动踏板（17）下侧，并连接于汽车蓄电池（1）上的常开式行程开关（5）、设置于制动主缸（18）出液口下侧，并串联于常开式行程开关（5）的常闭式压力开关（6）、设置于后轮（21）边，并连接于汽车蓄电池（1）的动力电磁铁（3）、连接于制动轮缸（22）进液口处的随动单向阀（9）、抵触于应急主缸活塞（10），并对应所述动力电磁铁（3）设置的电磁铁推杆（4）、串联于动力电磁铁（4）的磁力开关接触器（2）和串联于汽车蓄电池（1）的磁力开关（8）。