[实用新型]一种柴油机电控单体泵控制阀无效
| 申请号： | 201020150964.1 | 申请日： | 2010-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN201723345U | 公开（公告）日： | 2011-01-26 |
| 发明（设计）人： | 刘福水;陈宇航 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02M59/46 | 分类号： | F02M59/46 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 杨志兵;郭德忠 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种柴油机电控单体泵控制阀，属于内燃机电子控制领域。本实用新型包括控制阀、控制阀座、高压输入油管、低压输出油管、高压燃油腔、阀口低压油腔。控制阀插入控制阀座的圆柱形通孔中，控制阀与控制阀座圆柱形通孔内壁之间精密配合；控制阀座圆柱形通孔内壁开高压燃油腔和阀口低压油腔，高压燃油腔连接高压输入油管，阀口低压油腔连接低压输出油管；控制阀侧壁开环形槽，当控制阀向下运动时，高压燃油腔与阀口低压油腔之间联通，当控制阀向上运动时，高压燃油腔与阀口低压油腔之间闭合。本实用新型的结构有效地避免了控制阀由于液压力不平衡造成的不可控运动，消除不规则喷射。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油 机电 单体 控制 | ||
【主权项】：
一种柴油机电控单体泵控制阀，包括控制阀(1)、控制阀座(2)、高压油道(3)、高压燃油腔(4)、阀口低压油腔(5)、低压油道(6)；其特征在于：控制阀座(2)开有圆柱形通孔，控制阀(1)插入控制阀座(2)的圆柱形通孔中，控制阀(1)与控制阀座(2)的圆柱形通孔内壁之间配合；控制阀座(2)圆柱形通孔内壁从上自下开两个环形槽，依次作为高压燃油腔(4)和阀口低压油腔(5)，高压燃油腔(4)连接高压油道(3)，阀口低压油腔(5)连接低压油道(6)；控制阀(1)侧壁开有一个环形槽，其中环形槽的长度大于高压燃油腔(4)与阀口低压油腔(5)之间的距离，且环形槽的底端与控制阀(1)底端油腔不联通。
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