[实用新型]电动轮毂的传动结构

摘要

本实用新型提供一种电动轮毂的传动结构，其包含有：一轮毂座，其内部设有一电动马达组，在所述的轮毂座一侧中央部位，朝内凹设有一预设深度的一棘齿凹槽；一套筒组，其两侧分别由一套座以及一棘齿座共同形成；一棘齿组，是设在各所述的轮毂组以及套筒组之间，其具有设在所述的棘齿凹槽内的一棘齿环，其上设有若干从动棘齿；以及设在所述的棘齿座外的若干主动件，各所述的主动件是可与所述的从动棘齿啮合而带动各所述的棘齿环以及轮毂座产生同步旋转；凭借上述构件，所述的轮毂座是可与一般自行车套筒组以及链盘组结合，并具有单速以及多段速的转换相容性，又可降低制造成本以及管理成本，故为极具有实用性的轮毂马达结构。

主权项

一种电动轮毂的传动结构，其特征在于，包含有：一轮毂座，为中空座体，其内部设有一电动马达组，在所述的轮毂座一侧中央部位，朝内凹设有预设深度的一棘齿凹槽；一套筒组，呈中空筒状，其两侧分别由一套座以及一棘齿座共同形成；一棘齿组，设在各所述的轮毂组以及套筒组之间，其具有设在所述的棘齿凹槽内的一棘齿环，该棘齿环上设有若干从动棘齿；该棘齿组还具有设在所述的棘齿座上的若干主动件，各所述的主动件能够与所述的从动棘齿啮合而带动各所述的棘齿环以及轮毂座产生同步旋转。