[发明专利]一种穿孔定位夹紧装置无效
申请号: | 201010620710.6 | 申请日: | 2010-12-31 |
公开(公告)号: | CN102485430A | 公开(公告)日: | 2012-06-06 |
发明(设计)人: | 孟大庆;农明满;程楠;张云 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明涉及车身制造领域,本发明提供了一种穿孔定位夹紧装置,包括气缸、驱动杆、支撑座、第一曲柄、第二曲柄、压紧件、定位销,所述气缸与所述驱动杆连接,所述支撑座、第一曲柄、压紧件、第二曲柄依次铰接起来形成一个四边形机构,所述驱动杆与所述压紧件连接。本发明对夹紧机构进行了改造,把压紧件、第一曲柄、第二曲柄和支撑座铰接起来形成一个平行四边形机构,压紧件做平行移动,这样就保证了压紧件的工作型面始终是水平状态,就能保证压紧件和被夹工件是面接触,减轻压紧力对工件和压紧块的冲击,提高工件的表面质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 穿孔 定位 夹紧 装置 | ||
【主权项】:
一种穿孔定位夹紧装置,其特征在于:包括气缸(1)、驱动杆(2)、支撑座(3)、第一曲柄(4)、第二曲柄(5)、压紧件(6)、定位销(7),所述气缸(1)与所述驱动杆(2)连接,所述支撑座(3)、第一曲柄(4)、压紧件(6)、第二曲柄(5)依次铰接起来形成一个四边形机构,所述驱动杆(2)与所述压紧件(6)连接。
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