[发明专利]潮间带专用履带运输车有效
| 申请号： | 201010561321.0 | 申请日： | 2010-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN102009575A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 施文明;王欣;于龙江;滕儒民 | 申请（专利权）人： | 大连华锐股份有限公司 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00;B62D55/08 |
| 代理公司： | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人： | 安宝贵 |
| 地址： | 116013 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种潮间带专用履带运输车，包括车体、双履带装置、司机室和动力系统，其中车体为承重机构，双履带装置为走行机构，其特征在于：车体底面与门型无铰连接梁装置及Y型有铰连接梁装置分别通过销轴连接，所述门型无铰连接梁装置的两根支柱梁与箱型横梁I焊接，所述Y型有铰连接梁装置则与箱型横梁II活动铰接；所述箱型横梁I及箱型横梁II均为封闭箱体，并分别通过销轴I及销轴II与其两侧的履带机构连接；形成一个基于地面的三支点门架；所述车体的中部设有动力系统；车体靠近Y型有铰连接梁装置的端面上装有司机室，司机室通过滑道、滑道支架、油缸和销轴可实现升降。 | ||
| 搜索关键词： | 潮间带 专用 履带 运输车 | ||
【主权项】：
一种潮间带专用履带运输车，包括车体(1)、双履带装置(4)、司机室(5)和动力系统(6)，其中车体(1)为承重机构，由主梁、辅梁、铺板和拉筋组成，所述各部件之间采用高强度螺栓连接；其中双履带装置(4)为双履带走行机构，其特征在于：车体(1)底面与门型无铰连接梁装置(2)及Y型有铰连接梁装置(3)分别通过销轴连接，所述门型无铰连接梁装置(2)的两个支柱梁与箱型横梁I(2、1)通过焊接刚性连接；所述Y型有铰连接梁装置(3)则与箱型横梁II(3、1)活动铰接；所述箱型横梁I(2、1)及箱型横梁II(3、1)均为密闭箱体，并分别通过销轴I(2、2)及销轴II(3、2)与其两侧的履带机构连接，形成一个基于地面的三支点门架；所述车体(1)的中间部位设有动力系统(6)；车体(1)靠近Y型有铰连接梁装置(2)的端面上还装有司机室(5)，该司机室(5)通过滑道(5、1)、滑道支架(5、2)、油缸(5、3)和销轴(5、4)可实现升降。
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