[发明专利]一种用于混合动力汽车的避免并发性故障的控制系统故障诊断方法

摘要

一种用于混合动力汽车的避免并发性故障的控制系统故障诊断方法，所述方法采用是由多个电控单元组成的混合动力汽车控制系统，诊断方法的具体过程是当汽车发生故障时，故障模块通过自身的诊断时序和诊断条件控制，依次向主控制模块发送故障信息，主控制模块根据故障信息到达的先后顺序，以最先报出故障的电控单元为准，记录该电控单元所发出的故障代码，并通过诊断接口对外输出。本方法可实现对由多个电控单元组成的混合动力汽车电控系统的精确故障诊断功能，使得由非自身故障引发的故障误报率降低到一个可以接受的范围内，提高控制系统故障诊断的精准程度。

主权项

一种用于混合动力汽车的避免并发性故障的控制系统故障诊断方法，所述方法耐以实现的诊断框架结构如下：所述诊断框架结构是以混合动力汽车的控制系统的一电控单元作为主控制器，主控制器处于诊断结构最顶层，负责收集自身和控制系统的其他电控单元的故障信息，并对故障信息进行分析判定，形成精准的判定结果通过诊断接口对外输出；以控制系统的其他各电控单元处于诊断结构第2层，负责对自身的各关键特性做出诊断，并向主控制器输出诊断结果；以具备自诊断功能的芯片等设备处于诊断结构第3层，也就是最底层，负责将自诊断结果及时通报给各自所在的电控单元；所述主电控单元与其他电控单元形成总线关系，对外界预留诊断接口；所述诊断方法的具体步骤如下：当汽车发生故障时，故障模块通过自身的诊断时序和诊断条件控制，依次向主控制模块发送故障信息，主控制模块根据故障信息到达的先后顺序，以最先报出故障的电控单元为准，记录该电控单元所发出的故障代码，并通过诊断接口对外输出。