[发明专利]空气混合动力系统有效
申请号: | 201010289675.4 | 申请日: | 2010-09-21 |
公开(公告)号: | CN102407763A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 张华;邵强;张小红;孔毅 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/08 | 分类号: | B60K6/08;F02G5/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;谭祐祥 |
地址: | 201203 上海市张江*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种空气混合动力系统,其包括主驱动机、压缩空气储存装置、空气复合模式机及传动机构。空气复合模式机包括辅助动力轴、进气系统以及排气系统,空气复合模式机具有动力机工作模式和压气机工作模式两种模式,并且两种模式可以相互切换,当工作在动力机模式时,从压缩空气储存装置输出压缩空气,压缩空气通过进气系统进入以驱动空气复合模式机运转,从而通过辅助动力轴对外做功;当工作在压气机模式时,通过进气系统引入空气,辅助动力轴被外部动力驱动,空气复合模式机对被引入的空气进行压缩,压缩后的空气通过排气系统输出到压缩空气储存装置储存。该系统成本低廉,并且具有极佳燃油经济性、高功率密度和强劲动力性。 | ||
搜索关键词: | 空气 混合 动力 系统 | ||
【主权项】:
一种空气混合动力系统,其特征在于:其包括:主驱动机,其具有主动力轴;压缩空气储存装置,其用于储存和供应压缩空气;空气复合模式机,其包括辅助动力轴、进气系统以及排气系统,所述空气复合模式机具有动力机工作模式和压气机工作模式两种模式,并且两种模式可以相互切换,当工作在动力机模式时,从所述压缩空气储存装置输出压缩空气,所述压缩空气通过所述进气系统进入以驱动所述空气复合模式机运转,从而通过所述辅助动力轴对外做功;当工作在压气机模式时,通过所述进气系统引入空气,所述辅助动力轴被外部动力驱动,所述空气复合模式机对被引入的空气进行压缩,压缩后的空气通过所述排气系统输出到所述压缩空气储存装置储存;及传动机构,其分别与所述主动力轴、所述辅助动力轴以及用出输出驱动力的动力输出轴关联。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
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