[发明专利]电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具有效
申请号: | 201010236339.3 | 申请日: | 2010-07-26 |
公开(公告)号: | CN101862930A | 公开(公告)日: | 2010-10-20 |
发明(设计)人: | 国占昌 | 申请(专利权)人: | 天津锐新电子热传技术股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 刘莎莉 |
地址: | 300384 天津市南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明涉及一种电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具,本发明包括上工装框架和下工装框架,上工装框架上设有横撑、纵梁和A螺纹孔,横撑和纵梁与上工装框架成一体;下工装框架上设有安装槽、B螺纹孔、冷却通道、挡板、冷却水出入口;下工装框架内设有三条空腔构成的冷却通道;在下工装框架的一侧边处设置的挡板将环形冷却通道分成两部分,挡板的两边分别开有冷却水、出入口,冷却水出、入口分别与进出水管连接。优点是:冷却水在冷却通道内流动,将焊接时产生的热量带走,实现了对被焊件和工装具的在线冷却,最大限度的减小了上下工装框架、被焊件边框和横隔断的变形,保证了产品的焊接精度和产品质量。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 铝合金 电池 箱体 焊接工 装具 | ||
【主权项】:
一种电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具,其特征在于:该工装具包括上工装框架(1)和下工装框架(2),上工装框架(1)上设有横撑(3)、纵梁(4)和A螺纹孔(5),横撑(3)和纵梁(4)与上工装框架(1)成一体;下工装框架(2)上设有安装槽(6)、B螺纹孔(7)、冷却通道(8)、挡板(9)、冷却介质入口(10)和冷却介质出口(11),挡板(9)固定在环形冷却通道(8)的中间,将冷却通道(8)分割成两部分,冷却介质入口(10)和冷却介质出口(11)开在挡板(9)的两边。
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