[发明专利]混合动力系统

摘要

本发明提供了一种混合动力系统，包括发动机；彼此并联、并通过空气滤清器与总进气口串联的第一和第二进气管路，第一进气管路与发动机串联；彼此并联、并通过中冷器与压气机串联的第一压缩空气管路和第二压缩空气管路，第二压缩空气管路与第一进气管路串联；通过储气罐与第一压缩空气管路串联的高压空气管路，高压空气管路还与发动机串联；以及设置在高压空气管路上的热交换器，其中高压空气管路在热交换器中与发动机尾气管路相邻设置，以便对来自储气罐的高压气体进行加热，从而减少了起动工况下由于进气温度过低以及空气在缸内膨胀产生的能量损失而在排气管上造成“冰堵”现象的发生。

主权项

一种混合动力系统，包括：用于对被压气机(3)压缩过的压缩空气进行储存并作为第一动力源的储气罐(9)；作为第二动力源的发动机(1)；高压空气管路(90)，带有对来自储气罐(9)的高压空气进行稳压的稳压腔(12)，其中储气罐(9)通过截止阀(10)连接到高压空气管路上的稳压腔(12)的上游，发动机(1)通过第三流量控制阀(11)连接到高压空气管路上的稳压腔(12)的下游；以及热交换器(13)，沿高压空气管路设置在稳压腔(12)下游和第三流量控制阀(11)上游；其特征在于，在热交换器(13)中，高压空气管路与尾气管路(140)相邻设置，尾气管路(140)通过三元催化器(14)与作为第二动力源的发动机(1)流体连通，热交换器(13)将来自尾气管路(140)的热量存储在其中，以便对流经高压空气管路并进入发动机(1)的高压空气进行加热。