[发明专利]一种多缸发动机的失火检测装置与方法有效

专利信息
申请号: 201010171506.0 申请日: 2010-05-07
公开(公告)号: CN101839807A 公开(公告)日: 2010-09-22
发明(设计)人: 劳毅仁;陆子平;周久生;孙安朝;卫建斌;张绍成 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: G01M15/11 分类号: G01M15/11
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 南毅宁;王凤桐
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种失火检测装置及方法,该装置包括转速传感器、处理器以及显示部,所述转速传感器用于检测曲轴在各气缸所对应的曲轴角度区间内的瞬时转速;所述处理器与所述转速传感器和显示部电连接,用于计算曲轴在所有气缸做功的整个工作循环区间的平均转速;分别累加一工作循环区间内各缸所对应的最高瞬时转速和最低瞬时转速,得到最高瞬时转速累加值和最低瞬时转速累加值,并将该两者之差的绝对值乘以一与所述平均转速相对应的系数,得出判断转速;将各缸所对应的最高瞬时转速与最低瞬时转速之差的绝对值与所述判断转速进行比较,以判断哪些缸处于失火状态,并将判断结果发送至所述显示部进行显示。本发明所提供的该装置和方法可快速、准确地判断出多缸发动机的失火状态。
搜索关键词: 一种 发动机 失火 检测 装置 方法
【主权项】:
一种失火检测装置,该装置包括转速传感器(10)、处理器(20)以及显示部(30)所述转速传感器(10)用于检测曲轴在各气缸所对应的曲轴角度区间内的瞬时转速;所述处理器(20)与所述转速传感器(10)和显示部(30)电连接,用于根据所述转速传感器(10)所检测的瞬时转速,计算曲轴在所有气缸做功的整个工作循环区间的平均转速,并确定各缸所对应的曲轴角度区间内的最高瞬时转速和最低瞬时转速;分别累加一工作循环区间内各缸所对应的最高瞬时转速和最低瞬时转速,得到最高瞬时转速累加值和最低瞬时转速累加值,并将该两者之差的绝对值乘以一与所述工作循环区间的平均转速相对应的系数,得出判断转速;以及将各缸所对应的最高瞬时转速与最低瞬时转速之差的绝对值与所述判断转速进行比较,以判断哪些缸处于失火状态,并将判断结果发送至所述显示部(30)进行显示。
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