[发明专利]液压千斤顶的安全阀无效
| 申请号： | 201010161309.0 | 申请日： | 2010-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN101863429A | 公开（公告）日： | 2010-10-20 |
| 发明（设计）人： | 陈有源 | 申请（专利权）人： | 常熟市藕渠针织机械厂 |
| 主分类号： | B66F3/25 | 分类号： | B66F3/25 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215500 江苏省常熟市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种液压千斤顶的安全阀，属于液压工具技术领域。其特征在于：高压并联油路(11)的孔口处与油路孔(8)下端的钻尖内锥孔相贯接合，且该内锥孔的内锥角为一特定角，并与单向阀钢球(12)组成可开可合的阀结构，钢球(12)上部接合有弹簧座(13)，油路孔(8)、调压螺钉(3)及其定位段(7)、弹簧座(13)借助螺纹副(6)将压簧(9)限定在可调定的范围内。优点是：很大程度地消除钢球(12)的抖动性误开阀，又通过对高压并联油路(11)的参数特设，使液压系统在泵动油液中引起的压力波动由于细长孔的阻尼效应而能减少对阀座处油压波动的影响，以有利于安全阀开阀的正确性。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 千斤顶 安全阀 | ||
【主权项】：
一种液压千斤顶的安全阀，包括液压部件底座、调压螺钉、压簧、钢球阀座、泄油油路，其特征在于：高压并联油路(11)以细长孔(D)连通至高压泵腔(30)的压油油路，高压并联油路(11)的孔口处与油路孔(8)下端的钻尖内锥孔相贯接合，且该内锥孔的内锥角为106°±1.5°，并与单向阀钢球(12)组成可开可合的阀结构，钢球(12)上部接合有弹簧座(13)，油路孔(8)、调压螺钉(3)及其定位段(7)、弹簧座(13)借助螺纹副(6)将压簧(9)限定在可调定的范围内。
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