[发明专利]在AC电动机运行时检测隔离丧失的系统和方法有效
申请号: | 201010149512.6 | 申请日: | 2010-03-26 |
公开(公告)号: | CN101846727A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | M·N·安瓦;B·M·路德维希;S·M·N·哈桑;S·E·格利森;B·H·裴 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R19/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张群峰;谭祐祥 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及在AC电动机运行时检测隔离丧失的系统和方法。该系统包括具有电源电压并基本上与地或底架隔离的电源和电联接至该电源的功率逆变器。功率逆变器构造成在AC端子处在AC相中从电源提供AC电流,该相具有处于基频的电流,其控制电动机速度。电动机电联接至功率逆变器的AC端子并且具有在正常运行状况下基本上与功率逆变器的AC端子电隔离的底架。处理器构造成控制功率逆变器提供的AC电流,接收与流过电动机底架的电流相关的第一电压信号(其包括与相的基频相关的第一分量和与电源电压相关的第二分量),滤波第一电压信号以减弱第二分量,测量第一分量的幅值,并通过将第一分量的幅值与故障值作比较来确定是否存在AC隔离丧失状况。 | ||
搜索关键词: | ac 电动 机运 行时 检测 隔离 丧失 系统 方法 | ||
【主权项】:
一种检测电动机系统中的隔离丧失的方法,所述电动机系统包括具有输入侧和输出侧的逆变器以及以基频运行的电动机,所述电动机具有电连接至车辆底盘的电动机底架,所述电动机底架用作所述逆变器的输入侧和输出侧的共用基准,所述方法包括:在所述逆变器的输入侧检测第一电压信号;滤波所述第一电压信号以提取所述第一电压信号的与所述基频相关的、通过所述共用基准传递至所述输入侧的分量,所述第一电压信号的所述分量具有分量幅值;以及通过将所述分量幅值与AC隔离丧失故障值作比较来确定是否存在AC隔离丧失故障。
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