[发明专利]一种基于移动计算的土地整理线状地物匹配方法有效
申请号: | 201010120312.8 | 申请日: | 2010-03-08 |
公开(公告)号: | CN101794447A | 公开(公告)日: | 2010-08-04 |
发明(设计)人: | 李道亮;朱广明;陈英义 | 申请(专利权)人: | 中国农业大学 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 胡小永 |
地址: | 100083 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于移动计算的土地整理线状地物匹配方法,包括以下步骤:将土地整理区的规划设计图导入PDA/GPS设备中,对规划设计图中的线状地物进行矢量化提取,将提取后的各个线状地物曲线作为参考曲线,记为Cp;利用PDA/GPS设备生成并提取现场线状地物的专题图,将生成的各个线状地物作为图像曲线,记为Cr;在参考曲线Cp上遍历所有与图像曲线Cr匹配的曲线,记为Cpk;对Cr进行粗略匹配和精确匹配,得到最佳匹配曲线Cpk,计算Cpk与Cr上控制点间的距离,判断距离是否在施工要求的误差范围内。本发明能够准确、及时的判断施工工程的数量和位置等是否与最初的规划设计图一致,进而提供真实、可靠的土地整理项目区的基础信息。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 移动 计算 土地 整理 线状 地物 匹配 方法 | ||
【主权项】:
一种基于移动计算的土地整理线状地物匹配方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:将土地整理区的规划设计图导入PDA/GPS设备中,对所述规划设计图中的线状地物进行矢量化提取,将提取后的各个线状地物曲线作为参考曲线,记为Cp;S2:在土地整理区现场,利用PDA/GPS设备生成并提取线状地物的专题图,将生成的各个线状地物作为图像曲线,记为Cr;S3:在S1中的参考曲线Cp上遍历所有与S2中生成的图像曲线Cr匹配的曲线,记为Cpk,匹配方式如下:在Cp上按照首尾顺序选取基准点;在基准点后面一个合理的像素范围δ内,δ∈(0.8-1.2)×1r,计算每个点与基准点的直线距离并比较这些距离与dr的大小;如果只有一个点的直线距离与dr相等,则该点与基准点之间的曲线段就是Cpk;如果有多个点与基准点的直线距离与dr相等,则将多个候选曲线中曲线长度与lr最近的那段曲线选取为Cpk;如果找不到与基准点的直线距离和dr相等的点,则在Cp上沿着曲线长度找到与基准点的曲线距离为lr的像素点,将此像素点与基准点之间的曲线段选取为Cpk,其中,所述dr为Cr上首尾端点间的直线距离,lr为Cr上首尾端点间的曲线长度;S4:在所述Cpk上取n个点P1,P2......Pn,在Cr上取n个点P1′,P2′......Pn′,取X坐标相同的Pi和Pi′为一对控制点,其中i和n为整数,1≤i≤n,然后从n对控制点中选取两对控制点,计算刚体变换参数(R,t,k),对Cr进行刚体变换,由计算的刚体变换参数得到映射曲线Cr′,并计算Cr′与Cpk之间的距离,所述Cr′与Cpk之间的距离为所述n对控制点间直线距离的平均值,将所述平均值最小的Cpk作为Cr的粗略匹配曲线,其中,R代表旋转矩阵,t代表平移向量,k代表比例系数;S5:将S4得到的粗略匹配曲线集合{Cpk}中的所有曲线与Cr进行精确匹配,将相似度最大的Cpk确定为最佳匹配曲线,匹配过程如下:将通过粗匹配过程得到的曲线集合{Cpk}中的一条记为曲线A,将Cr记为曲线B;获取曲线A和B的外包络矩形,所述矩形端点坐标对为:(minXA,minYA),(maxXA,maxYA),(minXB,minYB)和(maxXB,maxYB);将B平移至与A的一端起点相同的位置,使坐标(minXA,minYA)和(minXB,minYB)点重合;从这一起点开始沿X方向在A的外包络矩形∪B的外包络矩形的范围内做间距为ΔX平行于Y方向的扫描线;第i条扫描线ΔXi与A和B相交,将曲线A和B的差异距离表示为:ΔLi=|LBi-LAi|,其中LAi和LBi分别为曲线A和B到X轴的垂直距离;按以下公式计算A和B在i×ΔX处的相似度: S ( Δ x i ) = 1 - | L B ( Δ x i ) - L A ( Δ x i ) | max ( L B ( Δ x i ) , L A ( Δ x i ) ) 按以下公式进行统计计算,得出A和B的几何图形相似度: Sim ( B , A ) = 1 M Σ i = 1 M 1 - | L B ( Δ x i ) - L A ( Δ x i ) | max ( L B ( Δ x i ) , L A ( Δ x i ) ) 其中M为扫描线的数量,Δx为扫描线的间隔值;S6:计算S5中最佳匹配曲线Cpk与Cr上控制点间的距离的平均值,判断所述平均值是否在施工要求的误差范围内。
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