[发明专利]一种可组合成座椅的多功能自行车无效
| 申请号: | 201010116506.0 | 申请日: | 2010-03-03 |
| 公开(公告)号: | CN101850817A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 成都富智科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00;B62J1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | 一种可组合成座椅的多功能自行车,包括前车架主杆、后车架主杆,其特征在于:在前车架主杆上段设置有车架固定螺孔,在后车架主杆顶端设置有三连件和可转动的套管及螺栓组件;在前、后车架主杆之间设置有折叠式座椅套件;其座面、靠背、脚架折叠合成一个竖直向下的整体,其座面的前、后侧分别连接在前、后车架主杆的套管螺栓上;座面后上端的U型固定环,插入三连件顶端旋转部件中心预留的U型固定环的插孔内,组装连接杆上的固定螺钉,插入前车架主杆上段的车架固定螺孔内锁定,构成自行车;优点是:只需改变自行车一颗固定螺钉的固定位置,就能将一辆自行车组合成一把座椅,让使用者少买两把座椅,这样,既节约资源,保护环境,又减少碳排放。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 组合 座椅 多功能 自行车 | ||
【主权项】:
一种可组合成座椅的多功能自行车,包括设置在前车轮上的前车架主杆(1)、装在该主杆顶部的可折叠的方向手把(11)及刹车手柄(12),后车轮上的后车架主杆(2)、装在该主杆上的弹簧减震杆(13)及座垫(14)、传动链盘(16)、脚踏板(17)、飞轮(15)、链条组成,其特征在于:在前车架主杆上段设置有车架固定螺孔(9),其下段设置有可转动的套管及螺栓组件(6);在后车架主杆顶端设置有三连件(10),三连件前端的可折叠组装连接杆的头部装有车架固定螺钉(8),三连件前端旋转部件的中心,预留有折叠式座椅套件上的U型固定环的插孔(23),三连件的后端设置有连接弹簧减震杆(13)的可折叠连接杆(25);在后车架主杆中段设置有可转动的套管及螺栓(7)组件;在前、后车架主杆之间设置有折叠式座椅套件(3);后车轮(5)及后车架主杆(2)、主杆顶端的三连件(10)、三连件前端的可折叠组装连接杆及车架固定螺钉(8)、三连件后端的连接弹簧减震杆(13)及其座垫的可折叠连接杆(25),以及在后车架主杆下段前部设置的传动链盘(16)及脚踏板(17)、后车轮上的飞轮(15)、传动链盘与链条组成一个整体,可水平旋转90度;后车架主杆顶端的可折叠组装连接杆及车架固定螺钉(8),自然向下折叠至与后车架主杆(2)保持平行,组装连接杆上的固定螺钉(8),插入后车架主杆套管上预留的锁定孔(24)内锁定,使后车轮(5)的方向与后车架主杆中段设置的可转动套管上的螺栓(7)形成直角;折叠式座椅套件(3),由中间的座椅座面(19),上面的座椅靠背(20),下面座椅脚架(21),通过其顶端的旋转部件构成;座面两侧分别设置有连接螺孔,靠背两侧分别设置有靠背拉带(18);处于自行车状态的折叠式座椅套件(3,)其座面(19)、靠背(20)、脚架(21)折叠合成一个竖直向下的整体,其座面(19)的前侧连接在前车架主杆的套管螺栓(6)上,其座面(19)的后侧连接在后车架主杆的套管螺栓(7)上;座面后上端的U型固定环(22),插入三连件顶端旋转部件中心预留的U型固定环的插孔(23)内,三连件前端的可折叠组装连接杆上的固定螺钉(8),插入前车架主杆上段的车架固定螺孔(9)内锁定,构成一辆多功能自行车;处于座椅状态的折叠式座椅套件(3),其座面(19)形成水平位、靠背(20)上翻形成垂直位、脚架(21)下翻形成垂直位,前车架主杆套管上的螺栓(6)插入座面前侧螺孔,后车架主杆套管上的螺栓(7)插入座面后侧螺孔,前、后车架主杆均与地面保持垂直,车轮方向旋转90度的角度,靠背两侧的靠背拉带(180分别固定在前、后车架主杆上端而形成座椅靠背;后车架主杆上的弹簧减震杆(13)及座垫(14),可折叠至与后车架主杆平行位置,座垫(14)即成为座椅的左扶手;前车架主杆上可折叠的方向手把(11)及刹车手柄(12),折叠后降低到前车架主杆上端的车架固定螺孔(9)的高度,即成为座椅的右扶手。
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