[发明专利]轮边驱动桥有效
| 申请号： | 201010106175.2 | 申请日： | 2010-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN102139629A | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 谢世滨;彭旺;潘洪明 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种轮边驱动桥，包括第一轮边驱动系统，所述第一轮边驱动系统包括电机、连接在电机的输出轴上的一级减速器，所述一级减速器包括输入轴齿轮、输出轴齿轮、中间轴从动齿轮和中间轴主动齿轮，所述输出轴齿轮的旋转轴与车轮旋转轴同轴，所述输入轴齿轮的旋转轴与电机的输出轴同轴，电机的输出轴与输入轴齿轮固定连接，用于驱动输入轴齿轮，输入轴齿轮与中间轴从动齿轮啮合，驱动中间轴从动齿轮，并因此驱动与中间轴从动齿轮固定在同一轴上的中间轴主动齿轮，中间轴主动齿轮与输出轴齿轮啮合，将驱动力传递给输出轴齿轮。根据本发明的轮边驱动桥，一级减速器结构简单，易于加工及装配。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 | ||
【主权项】：
一种轮边驱动桥，包括第一轮边驱动系统，所述第一轮边驱动系统包括电机、连接在电机的输出轴上的一级减速器，其特征在于，所述一级减速器包括输入轴齿轮、输出轴齿轮、中间轴从动齿轮和中间轴主动齿轮，所述输出轴齿轮的旋转轴与车轮旋转轴同轴，所述输入轴齿轮的旋转轴与电机的输出轴同轴，电机的输出轴与输入轴齿轮固定连接，用于驱动输入轴齿轮，输入轴齿轮与中间轴从动齿轮啮合，驱动中间轴从动齿轮，并因此驱动与中间轴从动齿轮固定在同一轴上的中间轴主动齿轮，中间轴主动齿轮与输出轴齿轮啮合，将驱动力传递给输出轴齿轮。
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