[发明专利]预约集港模式下的港区交通流预测方法有效
| 申请号： | 201010100222.2 | 申请日： | 2010-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN101777260A | 公开（公告）日： | 2010-07-14 |
| 发明（设计）人： | 白子建;钟石泉;冯炜;周骊巍;黄文;徐建平;王晓华;龚凤刚;贺海;王新歧;张勇;张朝清;王寅弘;张占领;申婵;张洋;康娟萍 | 申请（专利权）人： | 天津市市政工程设计研究院 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 程毓英 |
| 地址： | 300051*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明属港区交通管理技术领域，涉及一种预约集港模式下的港区交通流预测方法：对交通发生和吸引区域进行划分，获取各交通发生区域、吸引区域历史交通量分时段分布规律，确定交通吸引区域及交通量；由下发动态信息获得货代及揽货风格后，确定对应的后方堆场，从而得到交通发生区域分布及交通量；预测当前各区域集港分时段交通量；计算发生区域、吸引区域的集港车辆OD分布，加入历史统计的通勤OD，得到对应发生、吸引区域的总OD；估计交通流量在各路段的分布。本发明能基本反映实际交通流状况，能用于预测交通流发展趋势，提前进行交通管制和疏导，避免产生大的拥堵点和拥堵区域的蔓延。 | ||
| 搜索关键词： | 预约 模式 港区 通流 预测 方法 | ||
【主权项】：
一种预约集港模式下的港区交通流预测方法，包括下列几个方面：(1)对交通发生和吸引区域进行划分，将与集港泊位对应的空间位置相近的前方堆场归入不同吸纳点；根据历史规律统计发生、吸引区域的分时段交通量，形成各交通发生区域、吸引区域历史交通量分时段分布规律；(2)由下发动态信息获知集港的船舶数量、容量及主要前方堆场，从而确定交通吸引区域及交通量；(3)由下发动态信息获得货代及揽货风格后，确定对应的后方堆场，从而得到交通发生区域分布及交通量；(4)根据交通发生区域、吸引区域的历史交通量分时段分布规律，预测当前各区域集港分时段交通量；(5)根据前后堆场收发货物的对应关系及港区路网结构，可得到发生区域、吸引区域的集港车辆OD分布，加入历史统计的通勤OD，得到对应发生、吸引区域的总OD；(6)采用Logit模型估计交通流量在各路段的分布。
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