[实用新型]减振器气囊的铆接工装无效

专利信息
申请号: 200920308266.7 申请日: 2009-08-19
公开(公告)号: CN201470815U 公开(公告)日: 2010-05-19
发明(设计)人: 陈隆彬;唐旭东;梁宏 申请(专利权)人: 隆昌山川精密焊管有限责任公司
主分类号: B21J15/38 分类号: B21J15/38;B23P19/02
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 姚温明
地址: 64217*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 实用新型公开了一种减振器气囊的铆接工装,包括上、下模座、数个斜楔、中心定位杆和凸模定位座、套装于中心定位杆上的定位套,其中凸模定位座设有中心孔、数个径向盲孔、销孔和径向滑槽,每道滑槽与中心孔相连,每道滑槽内均滑动设有一凸模块,凸模块位于对应的斜楔的内侧,且二者设有相配合的斜面,斜面从上至下向外倾斜;在每个凸模块的内端均设有纵向的弧面槽,在其上端设有凸耳,在凸耳内侧的凸模块上均还设有长形孔;一联接销装于凸模定位座的销孔和凸模块的长形孔中,凸模定位座的每个径向盲孔内均设置一压缩弹簧,压缩弹簧的一端与对应凸模块的凸耳的内侧接触。本实用新型具有加工效率高的优点,并大大提高了产品的可靠性和密封性。
搜索关键词: 减振器 气囊 铆接 工装
【主权项】:
一种减振器气囊的铆接工装,包括上、下模座,其特征在于还包括固定于上模座上的两个或两个以上的斜楔、固定于下模座上的中心定位杆和凸模定位座、套装于中心定位杆上的定位套,其中凸模定位座设有中心孔、与斜楔对应的两个或两个以上的径向盲孔、销孔和径向滑槽,每道滑槽与中心孔相连,每道滑槽内均滑动设有一凸模块,凸模块位于对应的斜楔的内侧,且二者设有相配合的斜面,斜面从上至下向外倾斜;在每个凸模块的内端均设有纵向的弧面槽,在其上端设有凸耳,在凸耳内侧的凸模块上均还设有长形孔;一联接销装于凸模定位座的销孔和凸模块的长形孔中,凸模定位座的每个径向盲孔内均设置一压缩弹簧,压缩弹簧的一端与对应凸模块的凸耳的内侧接触。
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