[实用新型]三芯连接器

摘要

本实用新型公开了一种三芯连接器，该三芯连接器将左、右刹把连接的左、右刹车线及对应连接的对插左第一端和对插右第一端作为两组母插组，将控制器连接的刹车总线及其两分支而成的左、右端头所对应连接的对插左第二端和对插右第二端作为一组公插组，采用公母对插的电连接方式将左、右刹车线与刹车总线的左、右端头对应连接并实现了左、右刹车线的合并，简化了线路，当其中一个电子刹把损坏时，只需更换损坏的那组母插组即可，方便了维修。

主权项

一种三芯连接器，左、右刹把上分别电连接有左、右刹车线(1、2)一端，所述左、右刹车线内皆包覆有相互绝缘的电压线(11、21)、刹车信号线(12、22)和地线(13、23)三根内线，其特征在于：左刹车线(1)另一端电连接有一个对插左第一端(3)，右刹车线(2)另一端电连接有一个对插右第一端(4)，控制器电连接有刹车总线(5)一端，所述刹车总线内包覆有相互绝缘的电压线(51)、刹车信号线(52)和地线(53)，刹车总线内的电压线、刹车信号线和地线三者皆在刹车总线另一端处分支成左、右两个端头，刹车总线的电压线、刹车信号线和地线三者的左端头电连接有一个对插左第二端(61)，刹车总线的电压线、刹车信号线和地线三者的右端头电连接有一个对插右第二端(62)，所述对插左第一端和所述对插左第二端相互对插后所述总刹车线内的电压线、刹车信号线和地线三者的左端头分别与所述左刹车线内的电压线、刹车信号线和地线三者一一对应导通，所述对插右第一端和所述对插右第二端相互对插后所述总刹车线内的电压线、刹车信号线和地线三者的右端头分别与所述右刹车线内的电压线、刹车信号线和地线三者一一对应导通。