[实用新型]双小车双梁桥式起重机电气控制系统无效
申请号: | 200920180817.6 | 申请日: | 2009-11-27 |
公开(公告)号: | CN201598108U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 熊涛;张登高;张威 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮起重运输机械有限公司 |
主分类号: | B66C13/22 | 分类号: | B66C13/22 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 231633 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型性公开了一种双小车双梁桥式起重机电气控制系统,由双小车双梁桥式起重机主回路电气控制模块和小车电气控制模块组成,通过转换开关的转换动作来实现多台起重机小车及小车吊钩的同步同相联动工作和只有一台起重机小车及小车吊钩的单动工作,通过操作每台起重机小车之间的行程开关,对多台起重机小车及小车吊钩的联动和单动工作分别进行限位操作。本实用新型既方便了操作工的操作,又有效的保证了安全与实用。 | ||
搜索关键词: | 小车 桥式起重机 电气 控制系统 | ||
【主权项】:
一种双小车双梁桥式起重机电气控制系统,由双小车双梁桥式起重机主回路电气控制模块和小车电气控制模块组成,其特征在于:所述双小车双梁桥式起重机主回路电气控制模块,包括有三相接线端L1、L2、L3,从三相接线端接入三相线,三相线上串接有主开关Q0、刀开关和主接触器KO,刀开关的电流输出端上设有L11、L12、L13三个接线端,从三相接线端L1、L3上分别引出接线,分别接上一个开关和一个2P断路器后,接入变压器初级线圈的两端,变压器次级线圈的两端引出有接线,串接熔断器2FU后,接上相并联的脚踏开关JT、灯开关SB3和插座1CX,脚踏开关JT还串联有电铃DL,灯开关SB3还串联有照明灯LH0;或者,变压器次级线圈的两端并接一个灯开关SB4和由照明灯LH5、LH6、LH7并联组成的照明支路;从接有主接触器KO后的三相线上引出三组三相接线,其中第一组三相接线上串接二个相互并联的接触器1K1、1K2后,接上数个相互并联的起重机电机,每个起重机上还分别连接有控制起重机电流的切割电阻;第二、三组三相接线上分别串接凸轮控制器KTX、KTD后,分别接上数个相互并联的起重机电机,每个起重机上还分别连接有控制起重机电流的切割电阻;所述小车电气控制模块包括有由数个过流保护器、数个门开关、数个凸轮零位装置和一个启动按钮串联组成的控制回路,所述的串联回路接上二个熔断器0FU、1FU后接在所述所述双小车双梁桥式起重机主回路电气控制模块中刀开关电流输出端的L12、L13接线端上,相串联的数个凸轮零位装置和启动按钮组成的回路两端还分别设有二个接线端,此二个接线端上分别引出一根导线,每根导线上分别串接接触器,二根导线之间并联接有数个凸轮零位装置和数组由数个相并联的小车限位组成的限位装置;由数个过流保护器、数个门开关、数个凸轮零位装置和一个启动按钮串联组成的控制回路的两端还并联有由小车转换开关的各个接线端和数个线圈对应串接组成的回路和由多组指示灯和接触器串联组成的回路。
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