[实用新型]一种新型结构的轴承压头无效
| 申请号： | 200920171734.0 | 申请日： | 2009-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN201394725Y | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 陆常青 | 申请（专利权）人： | 芜湖恒隆汽车转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于汽车零部件装配工装领域的用于汽车轴承类零部件压装的新型结构的轴承压头，所述的新型结构的轴承压头上增设走气套(1)，吹气孔(2)，走气槽(3)，气孔(5)，所述的走气套(1)设置在轴承压头(4)内部，走气套(1)与轴承压头(4)之间为走气槽(3)，吹气孔(2)与走气槽(3)连接，吹气孔(2)延伸出轴承压头左端面(6)，轴承压头(4)上设置与走气槽(3)连通的气孔(5)。本实用新型的结构能有效防止轴承跟随压头一起返回，并减少了返工量，有效的提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 结构 轴承 压头 | ||
【主权项】：
1、一种新型结构的轴承压头，其特征在于：所述的新型结构的轴承压头上增设走气套(1)，吹气孔(2)，走气槽(3)，气孔(5)，所述的走气套(1)设置在轴承压头(4)内部，走气套(1)与轴承压头(4)之间为走气槽(3)，吹气孔(2)与走气槽(3)连接，吹气孔(2)延伸出轴承压头左端面(6)，轴承压头(4)上设置与走气槽(3)连通的气孔(5)。
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