[实用新型]自动开收伞控制结构改良无效
申请号: | 200920170560.6 | 申请日: | 2009-08-05 |
公开(公告)号: | CN201509754U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 郭世鑫 | 申请(专利权)人: | 郭世鑫 |
主分类号: | A45B25/14 | 分类号: | A45B25/14 |
代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 胡婉明 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型提供一种自动开收伞控制结构改良,主要是于伞握把内的自动开收伞的控制结构,设置有一逆止轮连结上巢或子弹头的拉线,并配设一卡制杆及定位杆,使自动开收伞于进行压缩动作时,由逆止轮以逆时针方向旋动定位杆,进而使卡制杆也产生旋移,使卡制杆的抵止部靠触于逆止轮的棘齿面上,当收伞压缩动作有失误时,该逆止轮受卡制杆抵扣,使逆止轮及子弹头均无法移位,而让受压缩中的中棒也形成定位,使中棒不会受压缩的开伞弹簧产生瞬间复弹的情形,使自动开收伞的使用及控制的安全性大为提升。 | ||
搜索关键词: | 自动 开收伞 控制 结构 改良 | ||
【主权项】:
一种自动开收伞控制结构改良,其特征在于,该控制结构组装于伞握把内,包含一上下段都为透空的主体,于上段透空内装设一侧底部枢设有控制柱的控制环体,于下段透空内以轴杆接设一半轮面上形成有棘齿面而另一半轮面上设有一线槽的逆止轮,并于逆止轮一侧边形成有一圆槽并置设一发条,而另一边则形成有一推轮,另于主体中段位置以定位轴接设有一卡制杆及定位杆,该卡制杆一端形成抵止部悬置于逆止轮棘齿面上方,另一端形成一卡扣部并穿越主体中心,而定位杆一端形成一具有作动柱的旋动部,且悬置于逆止轮的推轮的旋转区间上,另一端形成一扣合部并穿越主体中心,且扣合部末端与卡制杆的卡扣部末端形成卡扣。
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