[实用新型]密闭式轨道减振降噪扣件无效
| 申请号： | 200920104752.7 | 申请日： | 2009-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN201459533U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 王光远;裘钧;张保忠 | 申请（专利权）人： | 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司;清华大学 |
| 主分类号： | E01B9/00 | 分类号： | E01B9/00;E01B9/02;E01B9/58;E01B19/00 |
| 代理公司： | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人： | 马云海 |
| 地址： | 053000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型属于铁路轨道扣件技术领域，尤其涉及密闭式轨道减振降噪扣件。其构成的技术方案包括：两侧利用锚固螺栓固定于轨枕上的承轨座，在承轨座的中部设置有钢轨轨道卡槽，该钢轨轨道卡槽的两侧设置有上部有绝缘轨距块；承轨座钢轨轨道卡槽两侧的上、下部设置有上、下两对凸台，用于固定钢轨轨道的弹条，其一端顶在上凸台上，另一端由螺栓经绝缘轨距块压在钢轨轨道的侧部；承轨座的两侧端设置有支撑板，该支撑板的下侧设置有与所述的轨枕固定的密闭底座，且二者之间形成空间，并在该空间内设置有弹性胶垫；在支撑板和与之对应的密闭底座上设置有螺栓孔，所述的锚固螺栓穿过锚固螺栓孔与所述的轨枕固定。本实用新型的优点是隔振橡胶材料工作于密闭空间中，延长了使用寿命；长期使用后性能下降时，只需更换橡胶垫板，节约维护成本；在提供较高隔振效果的同时，保证了轨道扭转刚度较高，保证了行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 密闭式 轨道 减振降噪 扣件 | ||
【主权项】：
密闭式轨道减振降噪扣件，包括其两侧利用锚固螺栓固定于轨枕上的承轨座，其特征在于：所述承轨座的中部设置有钢轨轨道卡槽，该钢轨轨道卡槽的两侧设置有上部有绝缘轨距块；所述承轨座钢轨轨道卡槽两侧的上、下部设置有上、下两对凸台，用于固定钢轨轨道的弹条，其一端顶在上凸台上，另一端由螺栓经绝缘轨距块压在钢轨轨道的侧部；所述承轨座的两侧端设置有支撑板，该支撑板的下侧设置有与所述的轨枕固定的密闭底座，且二者之间形成空间，并在该空间内设置有弹性胶垫；在所述的支撑板和与之对应的密闭底座上设置有螺栓孔，所述的锚固螺栓穿过锚固螺栓孔与所述的轨枕固定。
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