[实用新型]防窜出减速顶无效
| 申请号： | 200920099368.2 | 申请日： | 2009-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN201367037Y | 公开（公告）日： | 2009-12-23 |
| 发明（设计）人： | 吕佰铨;张兵兵;王潜;胡东东;谢桂芬;曹永鹏;刘帆;高起波;王维成 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 毕志铭 |
| 地址： | 150006黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 防窜出减速顶，它涉及一种减速顶。本实用新型解决了现有的减速顶设有的止冲销易折断、脱落、漏装而导致滑动油缸组合件窜出壳体的问题。所述减速顶包括壳体、滑动油缸组合件、PU排气胶管和螺栓，滑动油缸组合件设置在壳体内，壳体一侧的外壁上设有凸块，螺栓与凸块固定连接，PU排气胶管的下端设置在壳体的下部且与其连通，所述减速顶还包括弧形止冲钩，所述弧形止冲钩固装在壳体另一侧的外壁上。本实用新型安装方便，且安装过程不需要专用工具，对于现有的技术人员不需要再进行任何培训，省时省力；不仅能够提高编组线作业效率，而且十分安全可靠，能够确保溜放车辆的安全连挂，保证了铁路运输生产的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 防窜出 减速 | ||
【主权项】：
1、一种防窜出减速顶，所述减速顶包括壳体(8)、滑动油缸组合件(21)、PU排气胶管(14)和螺栓(9)，滑动油缸组合件(21)设置在壳体(8)内，壳体(8)一侧的外壁上设有凸块(17)，螺栓(9)与凸块(17)固定连接，PU排气胶管(14)的一端与壳体(8)的下部侧壁连通，其特征在于：所述减速顶还包括弧形止冲钩(10)，所述弧形止冲钩(10)固装在壳体(8)另一侧的外壁上。
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