[实用新型]一种三轮车车架无效
申请号: | 200920091200.7 | 申请日: | 2009-06-30 |
公开(公告)号: | CN201415734Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 任安生 | 申请(专利权)人: | 任安生 |
主分类号: | B62K5/06 | 分类号: | B62K5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 455000河南省安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种车架,尤其是涉及一种三轮车车架。包括前叉套管(1)、前中心主斜梁(2)、主梁加强管(3)、车座支撑管(4)、车座支撑管加强管(5)、中轴管加强管(6)、中轴管(7),其特征在于:车架后尾边梁(8)呈环形结构,其前端两接口与前中心主斜梁(2)连接,前中心主斜梁后加强管(9)的两端分别固定在后尾边梁(8)左右两侧,其中间位置与前中心主斜梁(2)一端连接。本实用新型的有益效果是:1.设计美观新颖,结构合理,安全性能高;2.焊缝少,不易断裂;3.节约原材料,成本降低;4.阻力小、乘坐舒适。 | ||
搜索关键词: | 一种 三轮车 车架 | ||
【主权项】:
1、一种三轮车车架,包括前叉套管(1)、前中心主斜梁(2)、主梁加强管(3)、车座支撑管(4)、车座支撑管加强管(5)、中轴管加强管(6)、中轴管(7),其特征在于:车架后尾边梁(8)呈环形结构,其前端两接口与前中心主斜梁(2)连接,前中心主斜梁后加强管(9)的两端分别固定在后尾边梁(8)左右两侧,其中间位置与前中心主斜梁(2)一端连接。
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