[实用新型]大梁冲的对中装置无效
| 申请号： | 200920041823.3 | 申请日： | 2009-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN201376035Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 季鹏;厉荣;陈亮 | 申请（专利权）人： | 江苏扬力数控机床有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/02 | 分类号： | B21D22/02 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李海燕 |
| 地址： | 225127江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车大梁冲的板料对中装置。设置在板料运动滚子组的下方，包括与滚子组平行的X向导轨、可在导轨上行走的两辆联动的对中小车；所述的对中小车包括车体、小车驱动机构、一对Y向对中挡板、一对挡板的驱动机构和挡板升降机构，小车驱动机构固定设置在车体上，一对挡板的驱动机构在Y向相对地活动连接在车体上，挡板升降机构固定连接在挡板驱动机构上，挡板固定连接在挡板升降机构上端。本实用新型只要保证小车轨道的位置，就能使任意宽度板料的中心线与小车轨道中心线处于同一立面上，从而确保任意宽度或宽度不均板料的中心线处于冲载中心线上。本实用新型定位精度高，速度快，不受板料镰刀弯和阶梯的影响，且维护方便。 | ||
| 搜索关键词： | 大梁 装置 | ||
【主权项】：
1、大梁冲的对中装置，设置在板料运动滚子组的下方，其特征在于，包括与滚子组平行的X向导轨、可在导轨上行走的两辆联动的对中小车；所述的对中小车包括车体、小车驱动机构、一对Y向对中挡板、一对挡板的驱动机构和挡板升降机构，小车驱动机构固定设置在车体上，一对挡板的驱动机构在Y向相对地活动连接在车体上，挡板升降机构固定连接在挡板驱动机构上，挡板固定连接在挡板升降机构上端。
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