[实用新型]多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具无效
| 申请号： | 200920041004.9 | 申请日： | 2009-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201380269Y | 公开（公告）日： | 2010-01-13 |
| 发明（设计）人： | 邵桂良 | 申请（专利权）人： | 江苏万盛铸造有限公司 |
| 主分类号： | B22C9/22 | 分类号： | B22C9/22 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 | 代理人： | 王凌霄 |
| 地址： | 213171江苏省常州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械制造技术领域，尤其是涉及一种多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具。该模具由两个半芯动模与一个共用定模构成，半芯动模的分型面通过共用定模的侧面形成，合模后从模具的制芯射砂口射砂制成两个对应的水套半芯，两个水套半芯合型后形成水套芯，所述的制芯射砂口布置在半芯动模分型面的旁侧处。由该制芯模具制出的多缸柴油机气缸盖水套芯，由于制出的两个半芯的分型面不带有残留射砂口，无须进行任何修整，因此分型面的平面度很好，合型后浇注出的水套其内腔的残留披缝极少，大大提高了水套对气缸盖的冷却性能；同时，以此制芯模具制造水套芯，能够大大降低生产成本并提高劳动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 缸盖 模具 | ||
【主权项】：
1.一种多缸柴油机气缸盖水套的制芯模具，其特征在于：由两个半芯动模(1)与一个共用定模(2)构成，半芯动模(1)的分型面(11)通过共用定模(2)的侧面形成，合模后从模具的制芯射砂口(3)射砂制成两个对应的水套半芯(4)，两个水套半芯(4)合型后形成水套芯，所述的制芯射砂口(3)布置在半芯动模(1)分型面(11)的旁侧处。
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