[实用新型]多层气囊无效
| 申请号： | 200920027948.0 | 申请日： | 2009-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN201553582U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 钟爱民 | 申请（专利权）人： | 钟爱民 |
| 主分类号： | B66F3/00 | 分类号： | B66F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250002 山东省济南市市中区英*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种多层气囊，是工程和压力机械上使用的一种起重工具，是多舱结构，由气囊壁、隔壁、气囊上下底和气囊嘴组成，气囊的上下底承受载荷。本实用新型所要解决的问题是克服现有气囊顶升高度受制于气囊直径的不足，来满足高顶升工程的需求和为行程大的压力机械的提供可靠的压力源。由于受到隔壁的牵拉作用，再加上各舱的高度相对较低，多层气囊的工作压力可高达20MPa。用多层气囊的顶升物体的稳定性好，这是多个气囊叠加顶升物体所不及的。本实用新型所述的多层气囊的顶升高度不受限制，利用气囊两端的底承受载荷，气囊可以折叠，伸缩比可达15∶1，适合于桥梁的升高、飞机顶升、船舶起墩等工程。 | ||
| 搜索关键词： | 多层 气囊 | ||
【主权项】：
多层气囊，其特征是：所述的多层气囊，是多舱结构，由气囊壁、隔壁、气囊的上、下底和气囊嘴组成，气囊的上、下底承受载荷。
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