[发明专利]多片式离合器设备

摘要

本发明提供一种多片式离合器设备，其可减轻离合器活塞的重量而基本不改变油压室的容积，并改进离合器活塞的响应，抑制在车的变速过程中的振动。根据本发明的多片式离合器设备包括：多个驱动离合器板；多个从动离合器板；离合器活塞，其一个表面面对油压室，另一表面面对驱动离合器板或从动离合器板；阀装置，其穿过离合器活塞的一个表面和另一表面形成，并且适于当离合器设备处于离合器啮合时处于关闭状态，当离合器设备处于离合器分离时处于打开状态，所述多片式离合器设备的特征在于：用于减重的一个或多个凹部形成在离合器活塞的所述一个表面上，并且处于靠近外周“a”在径向上比阀装置更靠外的位置。

主权项

一种多片式离合器设备，包括：多个驱动离合器板(6，14)，该多个驱动离合器板(6，14)可轴向滑动地花键配合在通过驱动源旋转的输入构件(4，12)上；多个从动离合器板(7，15)，该多个从动离合器板(7，15)与所述驱动离合器板(6，14)交替布置，并且可轴向滑动地花键配合在输出构件(5，13)上；离合器活塞(8，16)，该离合器活塞(8，16)的一个表面(8a，16a)面对油压室(S1，S2)，另一表面(8b，16b)面对所述驱动离合器板(6，14)或从动离合器板(7，15)，所述离合器活塞(8，16)适于通过将油供应到所述油压室(S1，S2)而朝着离合器啮合侧偏移，以使得所述驱动离合器板(6，14)和从动离合器板(7，15)彼此压力接触，从而将所述输入构件(4，12)的驱动力传递到所述输出构件(5，13)，并且所述离合器活塞(8，16)还适于通过将油从所述油压室(S1，S2)排放出来而朝着离合器分离侧返回，以使得所述驱动离合器板(6，14)和从动离合器板(7，15)彼此分离，从而切断从所述输入构件(4，12)至所述输出构件(5，13)的驱动力传递；以及阀装置(20，30)，该阀装置(20，30)穿过所述离合器活塞(8，16)的所述一个表面(8a，16a)和所述另一表面(8b，16b)，并适于当离合器设备处于离合器啮合时处于关闭状态，以防止油从所述油压室(S1，S2)流至所述离合器活塞(8，16)的所述另一表面(8b，16b)侧，并且所述阀装置(20，30)还适于当离合器设备处于离合器分离时处于打开状态，以允许空气从所述另一表面(8b，16b)侧流至所述油压室(S1，S2)，所述多片式离合器设备的特征在于：用于减重的一个或多个凹部(26，27，28，29)形成在所述离合器活塞(8，16)的所述一个表面(8a，16a)上，所述凹部(26，27，28，29)处于靠近外周“a”且在径向上比所述阀装置(20，30)更靠外的位置。