[实用新型]汽车扭转梁试验装置有效
| 申请号： | 200820303324.2 | 申请日： | 2008-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN201311359Y | 公开（公告）日： | 2009-09-16 |
| 发明（设计）人： | 陈正康 | 申请（专利权）人： | 中国南方工业汽车股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M5/00;G01L1/00 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所 | 代理人： | 杨 冬 |
| 地址： | 625000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车扭转梁试验装置，尤其是对扭转梁的力学性能进行测试的试验装置。针对现有试验技术的不足，本实用新型提供了一种针对扭转梁在整车中的性能进行测试，且周期短、费用低的扭转梁试验装置，其特征在于：扭转梁悬架总成通过硬性连接和软性连接与台架(1)的连接；通过其底座(3a)固定在台架上的加载装置(3)包括三个相互垂直并通过万向连接与底座连接的加载单元；扭转梁悬架总成两侧安装车轮的位置分别安装有连接装置(2)，连接装置通过万向连接与加载装置的加载单元连接。通过加载装置对扭转梁悬架施加载荷，在实验室环境下模拟扭转梁在整车中的受力情况，可用于扭转梁设计制作过程中的静力、疲劳和强度试验。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 扭转 试验装置 | ||
【主权项】：
1.汽车扭转梁试验装置，其特征在于：汽车扭转梁悬架总成(4)按照整车装配要求与台架(1)的连接；加载装置(3)通过其底座(3a)固定在台架(1)上，加载装置(3)包括三个相互垂直并通过万向连接与底座(3a)连接的加载单元；汽车扭转梁悬架总成(4)两侧安装车轮的位置分别安装有连接装置(2)，连接装置(2)通过万向连接与加载装置(3)的加载单元连接。
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