[实用新型]一种减速箱轴承用封油装置无效

专利信息
申请号: 200820222734.4 申请日: 2008-12-02
公开(公告)号: CN201351732Y 公开(公告)日: 2009-11-25
发明(设计)人: 王高锋;赵玉良;王有飞;葛延 申请(专利权)人: 中国重型机械研究院
主分类号: F16J15/447 分类号: F16J15/447;F16H57/02
代理公司: 西安智大知识产权代理事务所 代理人: 弋才富
地址: 710032陕西省西安市未央区*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 一种减速箱轴承用封油装置,包括轴1,轴1上安装有滚动轴承3,滚动轴承3外圈分别紧靠箱体2和套环7,滚动轴承3内圈一端依次配置有甩油环10和甩油环11,进油管5和箱体2的进油通道4相接,透盖8的内径处加工有环槽状气封腔12,其下部有回油孔13,套环7的下部也设置有回油孔14,回油孔13,回油孔14都与回油通道17相连通。进行轴承润滑时,润滑油从进油管5经过箱体2的进油通道4,对滚动轴承3进行润滑,90%以上回油将流入回油通道17。剩余的回油也将通过各部位的回油孔流入回油通道。本实用新型具有安装拆卸方便、使用寿命长、工作可靠、成本低、使用和维护简便的特点。
搜索关键词: 一种 减速 轴承 用封油 装置
【主权项】:
1、一种减速箱轴承润滑油的封油装置,包括轴(1),轴(1)上安装有滚动轴承(3),滚动轴承(3)外圈分别紧靠箱体(2)和套环(7),其特征在于,滚动轴承(3)内圈一端依次配置有甩油环(10)和甩油环(11),进油管(5)通过进油接头(6)和箱体(2)的进油通道(4)相接,透盖(8)的内径处加工有环槽状气封腔(12),其下部有回油孔(13),回油孔(13)通过透盖(8)的甩油孔(15)与箱体(2)的回油通道(17)相连通;套环(7)的下部也设置有回油孔(14),回油孔(14)依次通过箱体(2)的回油通道(16)、透盖(8)的甩油孔(15),与回油通道(17)相连通。
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