[实用新型]一种分级制动减速器液压控制系统有效
| 申请号： | 200820221876.9 | 申请日： | 2008-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN201280139Y | 公开（公告）日： | 2009-07-29 |
| 发明（设计）人： | 孙长征;晁中叶;陈森盛 | 申请（专利权）人： | 西安优势铁路新技术有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K7/08 | 分类号： | B61K7/08 |
| 代理公司： | 西安智邦专利商标代理有限公司 | 代理人： | 商宇科 |
| 地址： | 710075陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种分级制动减速器液压控制系统，包括油箱、油缸、油箱、第一蓄能器和由第一电动机驱动的第一油泵，其中分级制动减速器液压控制系统还包括第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀；第一油泵通过第一单向阀接入第一蓄能器；第一蓄能器分为四路，第一路通过第二单向阀和第一换向阀与油缸连接，第二路通过第二换向阀和第一换向阀与油缸连接；第三路通过第二溢流阀、第三换向阀和第一换向阀与油缸连接，第四路通过第一溢流阀和第一换向阀与油缸连接；油箱接入第一油泵；具有可靠、结构新颖、通用性广及采用模块化设计，动作速度明显提高，提高了驼峰车辆的编解效率和工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分级 制动 减速器 液压 控制系统 | ||
【主权项】：
1、一种分级制动减速器液压控制系统，包括油箱、油缸、油箱、第一蓄能器和由第一电动机驱动的第一油泵，其特征在于：所述分级制动减速器液压控制系统还包括第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀，所述第一油泵通过第一单向阀接入第一蓄能器；所述第一蓄能器分为四路，第一路通过第二单向阀和第一换向阀与油缸连接，第二路通过第二换向阀和第一换向阀与油缸连接；第三路通过第二溢流阀、第三换向阀和第一换向阀与油缸连接，第四路通过第一溢流阀和第一换向阀与油缸连接；所述油箱接入第一油泵。
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