[实用新型]汽车门锁闭锁器无效
| 申请号： | 200820189266.5 | 申请日： | 2008-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN201347659Y | 公开（公告）日： | 2009-11-18 |
| 发明（设计）人： | 王光裕 | 申请（专利权）人： | 王光裕 |
| 主分类号： | E05B65/12 | 分类号： | E05B65/12;E05B47/06 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 莫瑶江 |
| 地址： | 510976广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车门锁闭锁器，包括有壳体、斜齿轮、电机，该斜齿轮通过壳体上开设的转动槽与其连接，该转动槽内凸设有档片，该电机具有电机轴，还包括直接套装在该电机轴上的塑料蜗杆，该塑料蜗杆与所述斜齿轮齿合连接；该转动槽内套设有回位弹簧，该回位弹簧具有卡接在档片两端的弯折端；所述斜齿轮朝向转动槽的一面上凸设有定位凸片，该定位凸片插入到所述弯折端之间。由于采用了塑料蜗杆，采用间隙装配方式不会使其变形，相对于铜蜗杆保证了高精度；由于电机轴被塑料蜗杆完全套装，因此消除了电机轴金属部分与壳体塑料部分的摩擦，有利于塑料蜗杆的定位；在斜齿轮上设置有定位凸片，通过与回位弹簧的定位连接，使得斜齿轮与壳体的连接更简单。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 门锁 闭锁 | ||
【主权项】：
1、一种汽车门锁闭锁器，包括有壳体(7)、斜齿轮(6)、电机(5)，该斜齿轮(6)通过壳体(7)上开设的转动槽(72)与该壳体(7)连接，该转动槽(72)内凸设有档片(71)，该电机(5)具有电机轴(51)，其特征在于：还包括直接套装在该电机轴(51)上的塑料蜗杆(4)，该塑料蜗杆(4)与所述斜齿轮(6)齿合连接；该转动槽(72)内套设有回位弹簧(3)，该回位弹簧(3)具有卡接在档片(71)两端的弯折端(31)；所述斜齿轮(6)朝向转动槽(72)的一面上设有定位凸片(61)，该定位凸片(61)插入到所述弯折端(31)之间。
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