[实用新型]一种用于车载发电机控制系统的电磁干扰控制装置无效
| 申请号： | 200820184216.8 | 申请日： | 2008-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN201328100Y | 公开（公告）日： | 2009-10-14 |
| 发明（设计）人： | 吴晓宁 | 申请（专利权）人： | 北京中石伟业技术有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/14 | 分类号： | H02P9/14;H02M1/12;H02M1/14;H02K5/04;H02K5/02;H02K5/20;H05K9/00;H01B11/06 |
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| 地址： | 100176北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于车载发电机控制系统的电磁干扰控制装置，其特征在于，上述电磁干扰控制装置包括下述滤波器中的至少一个：连接在发电机至发电机控制器之间的三相输入滤波器、连接在发电机控制器与控制面板之间的RS232信号滤波器、连接在发电机控制器与车载电源之间的单向输出滤波器、连接在发电机控制器与汽车电瓶之间的直流输入滤波器、连接在发电机控制器至发电机之间的励磁输出滤波器；用于放置上述滤波器和上述发电机控制器的底座；及罩于底座上的防磁屏蔽罩。本实用新型能在不改变原有发电机控制输入/输出信号、不增加发动机负荷的前提下，同时从辐射和滤波两方面解决干扰问题，从而消除车载发电机系统对车载短波通信的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 车载 发电机 控制系统 电磁 干扰 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车载发电机控制系统的电磁干扰控制装置，上述车载发电机控制系统包括：与汽车发动机通过电缆连接的发电机、与发电机通过两电缆连接的发电机控制器、与发电机控制器通过电缆连接的控制面板；其特征在于，上述电磁干扰控制装置包括：下述滤波器中的至少一个：连接在发电机至发电机控制器之间的三相输入滤波器、连接在发电机控制器与控制面板之间的RS232信号滤波器、连接在发电机控制器与车载电源之间的单向输出滤波器、连接在发电机控制器与汽车电瓶之间的直流输入滤波器、连接在发电机控制器与发电机之间的励磁输出滤波器；用于放置上述滤波器和上述发电机控制器的底座；及罩于底座上的防磁屏蔽罩。
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