[实用新型]全挂侧翻自卸车的车厢控制系统无效
申请号: | 200820133077.6 | 申请日: | 2008-07-31 |
公开(公告)号: | CN201325361Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 罗国刚;刘新波;周玉鹏;王旭东;林质斌;田刚;胡秋燕 | 申请(专利权)人: | 重汽集团专用汽车公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B60R16/00 |
代理公司: | 北京恒久联达知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐雪琦 |
地址: | 266031山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种全挂侧翻自卸车的车厢控制系统,配套设置在全挂侧翻自卸车上,它包括电路、气路、油路,所述油路连接液压缸、液压多路换向阀、油泵、油箱、取力器,所述气路连接液压多路换向阀控制气缸、电磁阀、储气筒,所述电路连接电磁阀、控制开关,控制开关控制电磁阀的通断,实现气路开闭。所述控制开关集中设置在驾驶座右侧,电磁阀、多路换向阀等控制器件安装在车架外侧,并有防护罩封闭;主车、挂车之间的控制通路使用快速接插接头。电路、气路、油路及其连接的部件设置合理、结构紧凑、操作方便、便于检修。 | ||
搜索关键词: | 全挂侧翻 卸车 车厢 控制系统 | ||
【主权项】:
1.一种全挂侧翻自卸车的车厢控制系统,配套设置在全挂侧翻自卸车上,其特征在于:它包括电路、气路、油路,所述油路连接液压缸、液压多路换向阀、油泵、油箱、取力器,取力器转动带动高压油泵工作,高压油进入液压多路换向阀,控制液压缸供油或回油;所述气路连接液压多路换向阀控制气缸、电磁阀、储气筒,压缩空气从储气筒接到电磁阀,压缩空气通过电磁阀进入液压多路换向阀控制气缸,控制液压换向阀的工作;所述电路连接电磁阀、控制开关,控制开关控制电磁阀的通断,实现气路开闭。
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