[实用新型]一种用于连接发动机和电机的转换器

摘要

本实用新型涉及一种用于连接发动机和电动机的转换器，属于发动机技术领域。外壳内，第一轴、第二轴、第三轴，内啮合套、外啮合套、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一制动器、第二制动器、前行星齿轮、后行星齿轮、第一轴齿圈固定盘、第三轴齿圈固定盘和第一轴内液压油管等部件相互连接。本实用新型提出的用于连接发动机和电机的转换器，其优点是外形为圆柱形状，结构紧凑，控制灵活；整机直径小，长度短，重量轻，侧向没有动力连接件，便于安装和维修，工作可靠。

主权项

1、一种用于连接发动机和电机的转换器，其特征在于该转换器包括第一轴、第二轴、第三轴，内啮合套、外啮合套、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一制动器、第二制动器、前行星齿轮、后行星齿轮、第一轴齿圈固定盘、第三轴齿圈固定盘和第一轴内液压油管；所述的第一轴、第二轴、内啮合套和外啮合套同轴固定在外壳的中心线上，内啮合套位于外啮合套内；所述的内啮合套为工字形，中间为细管，两端为粗管，细管的中央设有隔板，内啮合套的两端粗管内壁圆周上设有轮齿，细管一端的内壁上设有花键，第一轴和第二轴分别从两端伸入内啮合套内，置于隔板的两侧，第一轴的端部与隔板之间形成液压油腔，第一轴内设有液压油管，液压油管与第四电磁阀相连通，第二轴的端部设有花键，该花键与内啮合套细管内壁上的花键相互啮合；所述的外啮合套与第一轴和第二轴同轴安装在外壳的中心线上，外啮合套为工字形，中间为细管，两端为粗管，外啮合套的两端粗管内壁分别设有宽齿和窄齿，宽齿在外侧，窄齿在内侧，第二电磁阀置于外啮合套两个粗管之间；所述的第一轴上设有齿圈和齿圈固定盘，前行星齿轮安装在第一轴齿圈固定盘的一侧，前行星齿轮的内侧与第一轴上的齿圈相互啮合，并位于外啮合套的一端粗管内，前行星齿轮外侧与外啮合套一端粗管内壁上的宽齿相互啮合，第一轴齿圈固定盘上设有外啮合齿圈和内啮合齿圈，外啮合齿圈与外啮合套一端粗管内壁上的窄齿相互啮合，内啮合齿圈与内啮合套一端粗管内壁上的轮齿相互啮合；所述的第三轴上设有齿圈和齿圈固定盘，后行星齿轮安装在第三轴齿圈固定盘的一侧，后行星齿轮的内侧与第三轴上的齿圈相互啮合，并位于外啮合套的另一端的粗管内，后行星齿轮外侧与外啮合套另一端粗管内壁上的宽齿相互啮合，第三轴齿圈固定盘上设有外啮合齿圈和内啮合齿圈，外啮合齿圈与外啮合套另一端粗管内壁上的窄齿相互啮合，内啮合齿圈与内啮合套另一端粗管内壁上的轮齿相互啮合；所述的第二轴穿入第三轴，第三轴与第二轴成滑动配合，第二轴端部的花键插入内啮合套另一端的细管内，与内啮合套细管内壁上的花键相互啮合；所述的第一电磁阀通过第一制动器与前行星齿轮联动，第三电磁阀通过第二制动器与后行星齿轮联动。