[实用新型]一种液压式钢轨钻孔机无效
申请号: | 200820074901.5 | 申请日: | 2008-05-30 |
公开(公告)号: | CN201198040Y | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 王承光 | 申请(专利权)人: | 王承光 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/22;B23Q9/02 |
代理公司: | 天津佳盟知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李淑惠 |
地址: | 300000天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种液压式钢轨钻孔机,由钻孔进给机构、钻孔机构和卡轨机构组成,钻孔进给机构由进给丝杠、光杠、联板、滑板、底板和轴承架构成,钻孔机构由液压马达、连轴器、轴承、钻杆和卡头串联构成,卡轨机构由固定滑板、升降滑板、快卸螺栓、三连杆和紧固螺钉构成,当升降滑板压在钢轨表面时用紧固螺钉固定,拆卸时紧固螺钉在三连杆的作用下可快速张开,使钻孔机与钢轨即刻脱离。本实用新型的优点是:该钻孔机在铁路轨道的铺设和维修作业中,能与目前事故抢险车配备的液压组合机具配合使用,在钢轨上钻孔径6~13mm的孔;结构简单、操作方便、移动灵活、钻孔效率高、使用安全可靠;三连杆卡轨机构有利于钻孔机从钢轨上快速拆除,尤其适于野外作业。 | ||
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【主权项】:
1.一种液压式钢轨钻孔机,其特征在于:由钻孔进给机构、钻孔机构和卡轨机构组成,钻孔进给机构由进给手柄、丝杠固定板、丝杠、两根光杠、光杠固定板、联板、滑板、滑板压块、底板和两个轴承架构成,两根作为滑道的光杠通过光杠固定板和联板固定在底板上,丝杠通过丝杠固定板与光杠相连,轴承架固定在滑板上,滑板压块设置在底板两边,通过滑板压块上的螺栓转动可调节滑板的升降以保证钻头与钢轨钻孔面的垂直;钻孔机构由液压马达、连轴器、向心球轴承、推力球轴承、钻杆和卡头串连构成,液压马达固定在钻孔进给机构的滑板上,液压马达上设有两个液压快速接头,向心球轴承和推力球轴承分别安装在两个轴承架上,钻杆一端通过连轴器与液压马达的转动轴连接,另一端与卡头固定连接,通过手柄转动丝杠可使固定有钻孔机构的滑板沿光杠和底板向前滑动,完成钻头的进给;卡轨机构由固定滑板、升降滑板、锁定螺栓、调节丝杠、快卸螺栓、三连杆和紧固螺钉构成,卡轨机构的固定滑板与钻孔进给机构的联板通过螺栓连接,使其与底板连成一体,固定滑板上设有燕尾槽,升降滑板通过调节丝杠可在固定滑板的燕尾槽内上下滑动,当升降滑板的下平面压在钢轨上表面时用锁定螺栓固定,然后用紧固螺钉从钢轨侧面拧紧使卡轨机构与钢轨固定,拆卸时则通过快卸螺栓顶进使三连杆弓起,紧固螺钉在三连杆的作用下快速张开,使钻孔机与钢轨即刻脱离。
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