[实用新型]发动机合装台车用夹紧机构无效
| 申请号： | 200820039552.3 | 申请日： | 2008-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN201283922Y | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 唐钧;陈坤 | 申请（专利权）人： | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/18 | 分类号： | B62D65/18 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214187江苏省无锡市惠山区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及的是一种在发动机合装线线体的发动机合装台车用夹紧机构，在升降台车一侧内外两端分别设置安装支架，在安装支架顶端部设有支架，夹紧装置包括在随行支座上通过第一销轴铰接的随行气缸，随行气缸的端头设有连接件，连接件通过第二销轴铰接弯折状的过渡臂，过渡臂上开设有弹簧组件连接孔，过渡臂上端通过第三销轴铰接弹簧导杆轴，在弹簧导杆轴上套有弹簧，弹簧导杆轴的上端套入随行臂中的孔中，随行臂通过第四销轴与过渡臂铰接；止退装置包括在止退支座上通过第七销轴铰接止退气缸，止退气缸的端头设有气缸连接头，该气缸连接头通过第六销轴与止退臂铰接，支架上设有与其转动连接的轴，止退臂和随行臂通过第五销轴铰接呈一体。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 台车 夹紧 机构 | ||
【主权项】：
1、一种发动机合装台车用夹紧机构，包括在升降台车(22)一侧内外两端分别设置高于升降台车(22)顶端面的安装支架(1)，在每一安装支架(1)上均设有一套夹紧装置以及止退装置，在安装支架(1)顶端部设有弯折状的支架(21)，其特征是：所述夹紧装置包括在随行支座(2)上通过第一销轴(3)铰接的随行气缸(4)，随行气缸(4)的气缸端头有一连接件(5)，连接件(5)通过第二销轴(6)铰接弯折状的过渡臂(7)，过渡臂(7)上开设有弹簧组件连接孔(71)，过渡臂(7)上端通过第三销轴(8)铰接弹簧导杆轴(9)，在弹簧导杆轴(9)上套有弹簧(10)，弹簧导杆轴(9)的上端套入随行臂(11)中的孔中，随行臂(11)通过第四销轴(13)与过渡臂(7)铰接；所述止退装置包括在止退支座(20)上通过第七销轴(19)铰接止退气缸(18)，止退气缸(18)的气缸杆端头设有气缸连接头(17)，该气缸连接头(17)通过第六销轴(16)与止退臂(15)铰接，支架(21)上设有与其转动连接的轴(14)，止退臂(15)和随行臂(11)通过第五销轴(14)铰接呈一体。
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