[发明专利]三轮车

摘要

前二轮式三轮车为可更稳定的行走的骑乘物，为了对于二轮自行车骑术不好的人或体力差的人，是便利的骑乘物，要求开发结构简单，且运转性能好的三轮车。该三轮车为通过使手柄杆以轴支承的操纵方向支柱的支点为中心，左右转动地动作，使本体框架和左右前轮倾斜，可以倾斜的前二轮式三轮车。这通过借助与手柄杆连接的控制缆索，控制由悬架左右前轮的叉支柱和框架前端的头管构成的平行四边形连杆而实现。

主权项

1.一种三轮车，其具有在车体的前部可操纵方向的左右一对前轮(WFL、WFR)和在该车体的后部可驱动的单一的后轮(WR)，其特征在于：可转动地支承操纵方向手柄杆(28)的操纵方向支柱(27)可转动地支承在固定于车体框架(F)的前端的头管(21)上；具有与所述头管(21)的上部相互连接为一体，并且被可转动地支承的上部连杆(38)，和与所述头管(21)的下部相互连接为一体，并且被可转动地支承的下部连杆(39)；左侧叉支柱管(29L)和右侧叉支柱管(29R)配置在所述头管(21)的两侧，所述左侧叉支柱管(29L)在正下方配置并可转动地支承有可转动地悬架左前轮(WFL)的左侧前轮悬架构件(30L)，所述右侧叉支柱管(29R)在正下方配置并可转动地支承有可转动地悬架右前轮(WFR)的右侧前轮悬架构件(30R)；所述左侧叉支柱管(29L)和右侧叉支柱管(29R)的上下两部分别可转动地轴支承在所述上部连杆(38)和下部连杆(39)的左右两端部上；左右前轮控制缆索因定件(54L、54R)相对于所述操纵方向的手柄杆(28)的左右把手(78L、78R)配置在操纵方向支柱(27)侧；具有与所述左侧固定件(54L)一体地连接的控制缆索(52L)，该控制缆索(52L)延伸，可转位地通过向下配置在所述上部连杆的右侧部分(38R)上的保持件(49R)，与向上配置在所述下部连杆的右侧部分(39R)上的保持件(50R)一体地连接；另一方面，具有与所述右侧固定件(54R)一体地连接的控制缆索(52R)，该控制缆索(52R)延伸，可转位地通过向下配置在所述上部连杆的左侧部分(38L)上的保持件(49L)，与向上配置在所述下部连杆的左侧部分(39L)上的保持件(50L)一体地连接；控制缆索保持件(58)固定在所述操纵方向支柱(27)的操纵方向手柄杆侧的上部，控制缆索(52L)可转位地通过该控制缆索保持件的左侧(58L)，左侧弹簧(48L)配置在所述左侧固定件(54L)和该控制缆索保持件的左侧(58L)之间，另一方面，控制缆索(52R)可转位地通过该控制缆索保持件的右侧(58R)，右侧弹簧(48R)配置在所述右侧固定件(54R)和该控制缆索保持件的右侧(58R)之间，另外，右侧复位弹簧(51R)配置在所述上部连杆的保持件(49R)和所述下部连杆的保持件(50R)之间，另一方面，左侧复位弹簧(51L)配置在所述上部连杆的保持件(49L)和所述下部连杆的保持件(50L)之间；另外，所述操纵方向支柱(27)固定有摇臂板(22)，左右的操纵杆(36L、36R)与该摇臂板(22)连接，该操纵杆通过关节臂(32L、32R)与左右前轮悬架构件(30L、30R)的上端部连接。