[发明专利]电气化铁路简单链型悬挂接触网整体吊弦施工方法

摘要

本发明公开了一种电气化铁路简单链型悬挂接触网整体吊弦施工方法，其特征在于包括以下步骤：(1)简单链型悬挂接触网整体吊弦计算模型的建立，(2)测量步骤(1)公式中所涉及的各支柱、悬挂索、承力索、跨距、超高数据；(3)利用步骤(1)公式计算结果确定各吊弦长度、安装位置，制备吊弦并施工。通过本发明计算法则可实现整体吊弦安装一次到位，减少了人为误差，提高了安装精度。与一般的施工方法相比，不必设临时吊弦，不需反复调整拉出值和导高，减少了工序，减低了劳动强度，提高了劳动效率。因不设临时吊弦，还可以节省材料，减少了机具设备，大大减少了运营线上的行车干扰。

主权项

1、电气化铁路简单链型悬挂接触网整体吊弦施工方法，其特征在于包括以下步骤：(1)、简单链型悬挂接触网整体吊弦计算模型的建立：整体吊弦长度的计算公式为：或当为缓和曲线情况时，只需将缓曲圆半径代替平面圆半径即可；上面公式中，当接触线跨中无预留弛度情况时，C(x)=H1+(H2+G-H1).xL-gx(L-x)2Tc-xL.G]]>当接触线跨中有预留弛度情况时，C(x)=H1+(H2+G-H1).xL-gD(L-D)2Tc-[g-8F0·Tj(L-2D)2](x-D)(L-X-D)/2Tc+]]>4F0(L-2D)2(x-D)(L-x-D)-gjD22Tj-xLG]]>式中：C_(x)：吊弦计算长度，m；C_(x)实：考虑各种因素修正后的吊弦计算长度，m；H₁：前端悬挂点处结构高度，m；H₂：后端悬挂点处结构高度，m；G：后端相对于前端悬挂点处接触导线的高度差，m，相对于轨面而言；L：两悬挂点间的跨距，m；D：第一吊弦距悬挂点的安装距离，m；g-线索单位长度的自重负载，N/m；其中：g＝g_c+g_j+g_dgc-承力索单位长度的自重负载，N/m；gj-接触线单位长度的自重负载，N/m；gd-吊弦分摊到单位水平距离上的自重负载，N/m；X：吊弦安装点至支柱悬挂点的水平距离，m；Tc：承力索水平张力，N/m；T_j：接触线水平张力，N/m；F₀：接触线跨中预留弛度，m；h_竖：竖曲线引起的修正量，m；ΔC：曲线外轨超高引起的修正量，m；Q：集中负荷重量，N；l：集中负荷至前端悬挂点的距离，m；(2)、测量步骤(1)公式中所涉及的各支柱、承力索、跨距、超高数据；(3)、利用步骤(1)公式计算结果确定各吊弦长度、安装位置，预制吊弦并施工。